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Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 6 Combi (AJ5) 1.2 TSI 86 CV 9V202

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Golf
Version Golf 6 Combi (AJ5) [07/2009 - 07/2013]
Motorisation 1.2 TSI
Puissance 86 CV (63 KW)
Cylindrée 1197 cm3
Moteur CBZA
Année 07/2010 - 07/2013
Sonde Non
Norme Euro 1 Euro 5
Norme Euro 2 Euro 6
Energie Essence
Carrosserie Break
FAP Non
Refroidissement Oui
Fabricant IHI
Références Compatibles
03F145701H
03F145701K
03F145701R
9V202
F31CEG SR004B
F31CEG-SR004B
F31CEGSR004B
9V202-WSMTAP00
Codes Moteurs
CBZA
CBZB
CBZC
OEM
03F145701H
03F145701K
03F145701R
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A1 1.2 TFSI 86 CV (63 KW) 01/2012 - 04/2015
AUDI A1 1.2 TFSI 86 CV (63 KW) 05/2010 - 04/2015
AUDI A3 1.2 TFSI 105 CV (77 KW) 03/2010 - 05/2013
AUDI A3 1.2 TFSI 105 CV (77 KW) 04/2010 - 03/2013
AUDI A3 1.2 TFSI 105 CV (77 KW) 04/2010 - 08/2012
SEAT Altea 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 04/2010 -
SEAT Altea 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 04/2010 -
SEAT Ibiza 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 08/2012 - 05/2015
SEAT Ibiza 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 09/2010 - 03/2012
SEAT Ibiza 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 09/2010 - 05/2015
SEAT Ibiza 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 08/2012 - 05/2015
SEAT Ibiza 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 09/2010 - 05/2015
SEAT Ibiza 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 09/2012 - 05/2015
SEAT Leon 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 02/2010 - 12/2012
SEAT Toledo 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 07/2012 - 06/2015
SEAT Toledo 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 07/2012 - 06/2015
SKODA Fabia 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 03/2010 - 12/2014
SKODA Fabia 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 03/2010 - 12/2014
SKODA Fabia 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 03/2010 - 12/2014
SKODA Fabia 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 03/2010 - 12/2014
SKODA Octavia 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 02/2010 - 06/2013
SKODA Octavia 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 02/2010 - 04/2013
SKODA Rapid 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 07/2012 - 05/2015
SKODA Rapid 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 07/2012 - 05/2015
SKODA Rapid 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 07/2012 - 05/2015
SKODA Roomster 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 03/2010 - 05/2015
SKODA Roomster 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 03/2010 - 05/2015
SKODA Yeti 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 09/2009 - 05/2015
VOLKSWAGEN Caddy 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 09/2010 - 05/2015
VOLKSWAGEN Golf 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 05/2010 - 11/2012
VOLKSWAGEN Golf 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 11/2008 - 11/2012
VOLKSWAGEN Golf 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 03/2011 - 05/2016
VOLKSWAGEN Golf 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 07/2009 - 07/2013
VOLKSWAGEN Golf 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 07/2010 - 07/2013
VOLKSWAGEN Golf 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 05/2010 - 12/2013
VOLKSWAGEN Golf 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 11/2009 - 12/2013
VOLKSWAGEN Polo 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 11/2009 -
VOLKSWAGEN Polo 1.2 TSI 90 CV (66 KW) 05/2011 - 05/2014
VOLKSWAGEN Jetta 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 10/2010 - 12/2017
VOLKSWAGEN New Beetle 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 07/2011 - 07/2019
VOLKSWAGEN New Beetle 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 12/2011 - 07/2019
VOLKSWAGEN Touran 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 05/2010 - 05/2015
VOLKSWAGEN Caddy 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 09/2010 - 05/2015

Turbo IHI spécialement conçu pour booster votre VOLKSWAGEN Golf 6 Combi (AJ5) 1.2 TSI 86 CV 9V202

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre VOLKSWAGEN Golf 6 Combi (AJ5) (07/2010 - 07/2013) de 86 CV

Ce turbocompresseur est spécialement conçu pour les VOLKSWAGEN Golf 1.2 TSI 86 CV de 1197 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation d'Essence.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 9V202 pour VOLKSWAGEN Golf IHI

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.2 TSI 86 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo VOLKSWAGEN Golf 6 Combi (AJ5) (07/2010 - 07/2013) de 86 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation d'Essence, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Golf 6 Combi (AJ5) 1.2 TSI de 86 CV (63 KW) ?

Un turbo 9V202 pour Golf 6 Combi (AJ5) de 86 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) CBZA, CBZB, CBZC, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo VOLKSWAGEN Golf 6 Combi (AJ5) 1.2 TSI 86 CV 9V202 à remplacer ?

  • Une perte de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbo IHI reconditionné : une alternative fiable et avantageuse en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement rigoureux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo IHI 9V202 neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 480,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbocompresseur IHI qui améliore les performances de votre VOLKSWAGEN Golf de 86 CV

Apportez à votre Golf 6 Combi (AJ5) (de 07/2010 - 07/2013), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier performance, fiabilité et efficacité. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la durée de vie de votre moteur 1.2 TSI de 86 CV (63 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 9V202 a été soumis à des contrôles stricts, pour vous assurer une fiabilité totale.

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