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Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) 2.0 TDI 110 CV 5303 988 0205

Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) 2.0 TDI 110 CV 5303 988 0205
Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) 2.0 TDI 110 CV 5303 988 0205
Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) 2.0 TDI 110 CV 5303 988 0205
Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) 2.0 TDI 110 CV 5303 988 0205

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Golf
Version Golf 6 (5K1) [01/2008 - 05/2016]
Motorisation 2.0 TDI
Puissance 110 CV (81 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur CBDC / CLCA
Année 10/2008 - 11/2012
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5303 970 0132
5303 970 0139
5303 970 0205
5303 971 0132
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5303 980 0132
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53039880205
5303 988 0205-WSMTAP00
Codes Moteurs
AZV
BKD
BMA
CBAA
CBAB
CBAC
CBDA
CBDB
CBDC
CFFA
CFFB
CFHB
CFHC
CJAA
CLCA
CLCB
CLJA
OEM
03L253010C
03L253010CV
03L253010CX
03L253016F
03L253016FV
03L253016FX
03L253019A
03L253019AV
03L253019AX
03L253019J
03L253019JV
03L253019JX
03L253019T
03L253019TV
03L253019TX
03L253056A
03L253056AV
03L253056AX
K03-0132
K03-0139
K03-0205
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 01/2005 - 12/2013
VOLKSWAGEN Passat 2.0 BlueTDI 143 CV (105 KW) 01/2009 - 11/2010
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VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 08/2008 - 11/2017
VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 09/2007 - 07/2018
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AUDI A3 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 04/2008 - 05/2013
AUDI A3 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 04/2008 - 05/2013
AUDI A3 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 09/2004 - 03/2013
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 06/2007 - 07/2009
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 10/2008 - 11/2012
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 10/2008 - 11/2012
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 05/2005 - 12/2013
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 01/2009 - 12/2013
VOLKSWAGEN Jetta 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 08/2005 - 10/2010
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VOLKSWAGEN Passat CC 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 06/2008 - 01/2012
VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 11/2007 - 07/2018

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🚀 Comment fonctionne ce turbo pour VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.0 TDI 110 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) (10/2008 - 11/2012) de 110 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Golf 6 (5K1) 2.0 TDI de 110 CV (81 KW) ?

Un turbocompresseur 5303 988 0205 pour Golf 6 (5K1) de 110 CV usé peut provoquer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur AZV, BKD, BMA, CBAA, CBAB, CBAC, CBDA, CBDB, CBDC, CFFA, CFFB, CFHB, CFHC, CJAA, CLCA, CLCB, CLJA. Si vous entendez un bruit étrange ou constatez une baisse de la puissance, c'est qu'il est temps de le changer.

Quelques indices d'une panne de turbo VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) 2.0 TDI 110 CV 5303 988 0205 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Cet article 5303 988 0205 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur BorgWarner - KKK 5303 988 0205 combine durabilité et performances, à un coût plus économique.

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