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Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) 1.2 TSI 105 CV 9V202

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Golf
Version Golf 6 (5K1) [01/2008 - 05/2016]
Motorisation 1.2 TSI
Puissance 105 CV (77 KW)
Cylindrée 1197 cm3
Moteur CBZB
Année 11/2008 - 11/2012
Sonde Non
Norme Euro 1 Euro 5
Norme Euro 2 Euro 6
Energie Essence
FAP Non
Refroidissement Oui
Fabricant IHI
Références Compatibles
03F145701H
03F145701K
03F145701R
9V202
F31CEG SR004B
F31CEG-SR004B
F31CEGSR004B
9V202-WSMTAP00
Codes Moteurs
CBZA
CBZB
CBZC
OEM
03F145701H
03F145701K
03F145701R
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A1 1.2 TFSI 86 CV (63 KW) 01/2012 - 04/2015
AUDI A1 1.2 TFSI 86 CV (63 KW) 05/2010 - 04/2015
AUDI A3 1.2 TFSI 105 CV (77 KW) 03/2010 - 05/2013
AUDI A3 1.2 TFSI 105 CV (77 KW) 04/2010 - 03/2013
AUDI A3 1.2 TFSI 105 CV (77 KW) 04/2010 - 08/2012
SEAT Altea 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 04/2010 -
SEAT Altea 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 04/2010 -
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SEAT Ibiza 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 09/2010 - 05/2015
SEAT Ibiza 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 08/2012 - 05/2015
SEAT Ibiza 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 09/2010 - 05/2015
SEAT Ibiza 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 09/2012 - 05/2015
SEAT Leon 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 02/2010 - 12/2012
SEAT Toledo 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 07/2012 - 06/2015
SEAT Toledo 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 07/2012 - 06/2015
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SKODA Fabia 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 03/2010 - 12/2014
SKODA Fabia 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 03/2010 - 12/2014
SKODA Fabia 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 03/2010 - 12/2014
SKODA Octavia 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 02/2010 - 06/2013
SKODA Octavia 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 02/2010 - 04/2013
SKODA Rapid 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 07/2012 - 05/2015
SKODA Rapid 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 07/2012 - 05/2015
SKODA Rapid 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 07/2012 - 05/2015
SKODA Roomster 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 03/2010 - 05/2015
SKODA Roomster 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 03/2010 - 05/2015
SKODA Yeti 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 09/2009 - 05/2015
VOLKSWAGEN Caddy 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 09/2010 - 05/2015
VOLKSWAGEN Golf 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 05/2010 - 11/2012
VOLKSWAGEN Golf 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 11/2008 - 11/2012
VOLKSWAGEN Golf 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 03/2011 - 05/2016
VOLKSWAGEN Golf 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 07/2009 - 07/2013
VOLKSWAGEN Golf 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 07/2010 - 07/2013
VOLKSWAGEN Golf 1.2 TSI 86 CV (63 KW) 05/2010 - 12/2013
VOLKSWAGEN Golf 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 11/2009 - 12/2013
VOLKSWAGEN Polo 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 11/2009 -
VOLKSWAGEN Polo 1.2 TSI 90 CV (66 KW) 05/2011 - 05/2014
VOLKSWAGEN Jetta 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 10/2010 - 12/2017
VOLKSWAGEN New Beetle 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 07/2011 - 07/2019
VOLKSWAGEN New Beetle 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 12/2011 - 07/2019
VOLKSWAGEN Touran 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 05/2010 - 05/2015
VOLKSWAGEN Caddy 1.2 TSI 105 CV (77 KW) 09/2010 - 05/2015

Turbocompresseur d'origine IHI compatible avec VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) 1.2 TSI 105 CV 9V202

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) (11/2008 - 11/2012) de 105 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Golf 1.2 TSI 105 CV de 1197 cm3. Il améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.2 TSI 105 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) (11/2008 - 11/2012) de 105 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation d'Essence, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Golf 6 (5K1) 1.2 TSI de 105 CV (77 KW) ?

Un turbo 9V202 pour Golf 6 (5K1) de 105 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) CBZA, CBZB, CBZC, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) 1.2 TSI 105 CV 9V202 défaillant :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale d'Essence ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) 1.2 TSI usé.

♻️ Un turbo IHI remis à neuf : une option fiable et abordable en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 9V202 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo IHI 9V202 neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo IHI 9V202 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 480,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les avantages du turbocompresseur IHI pour VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) 1.2 TSI d'une puissance de 105 CV

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  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
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