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Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) 2.0 GTi 200 CV 9VA15

Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) 2.0 GTi 200 CV 9VA15
Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) 2.0 GTi 200 CV 9VA15

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Golf
Version Golf 6 (5K1) [01/2008 - 05/2016]
Motorisation 2.0 GTI
Puissance 200 CV (147 KW)
Cylindrée 1984 cm3
Moteur CBFA / CCTA / CCZA
Année 06/2009 - 11/2013
Energie Essence
Fabricant IHI
Références Compatibles
9VA15
9VA15-WSMTAP00
Codes Moteurs
CAWB
CBFA
CCTA
CCZA
CPSA
OEM
06J145713A
06J145713AV
06J145713AX
06J145713D
06J145713F
06J145713FV
06J145713FX
TW9P13NSTCW20
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI TT 2.0 TFSI 211 CV (155 KW) 08/2006 - 06/2014
AUDI A3 2.0 TFSI 200 CV (147 KW) 09/2004 - 03/2013
AUDI A3 2.0 TFSI 200 CV (147 KW) 09/2004 - 03/2013
AUDI Q3 2.0 TFSI 211 CV (155 KW) 06/2011 - 04/2015
VOLKSWAGEN CC 2.0 TFSI 200 CV (147 KW) 11/2011 - 12/2016
VOLKSWAGEN Eos 2.0 TFSI 200 CV (147 KW) 12/2011 - 07/2016
VOLKSWAGEN Golf 2.0 GTI 200 CV (147 KW) 10/2004 - 02/2009
VOLKSWAGEN Golf 2.0 GTI 200 CV (147 KW) 06/2009 - 11/2013
VOLKSWAGEN Jetta 2.0 TFSI 200 CV (147 KW) 10/2005 - 02/2009
VOLKSWAGEN Jetta 2.0 TFSI 200 CV (147 KW) 12/2010 -
VOLKSWAGEN New Beetle 2.0 TFSI 200 CV (147 KW) 04/2011 - 07/2016
VOLKSWAGEN New Beetle 2.0 TFSI 200 CV (147 KW) 12/2011 - 07/2016
VOLKSWAGEN Passat 2.0 TFSI 200 CV (147 KW) 07/2005 - 11/2010
VOLKSWAGEN Passat 2.0 TFSI 200 CV (147 KW) 08/2010 - 12/2014
VOLKSWAGEN Passat 2.0 TFSI 200 CV (147 KW) 06/2008 - 01/2012

Optez pour le turbocompresseur IHI idéal pour les VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) 2.0 GTI 200 CV 9VA15

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux VOLKSWAGEN Golf 2.0 GTI 200 CV de 1984 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en diminuant la consommation d'Essence. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo IHI ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.0 GTI 200 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) (06/2009 - 11/2013) de 200 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation d'Essence, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Golf 6 (5K1) 2.0 GTI de 200 CV (147 KW) ?

Un turbocompresseur 9VA15 pour Golf 6 (5K1) de 200 CV endommagé peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CPSA. Si vous entendez un son inhabituel ou observez une diminution de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le changer.

Quelques indices d'une panne de turbo VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) 2.0 GTI 200 CV 9VA15 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Consommation anormale d'Essence ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

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Cette pièce 9VA15 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur IHI 9VA15 combine durabilité et performances, à un prix plus compétitif.

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  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Essence ;
  • Optez pour une solution durable : durée de vie élevée et des performances optimales ;
  • Qualité éprouvée : chaque article 9VA15 est rigoureusement contrôlé pour une efficacité optimale.

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