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Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 7 Combi (BA5 / BV5) 1.4 TSI 125 CV 9V205

Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 7 Combi (BA5 / BV5) 1.4 TSI 125 CV 9V205
Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 7 Combi (BA5 / BV5) 1.4 TSI 125 CV 9V205
Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 7 Combi (BA5 / BV5) 1.4 TSI 125 CV 9V205

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Golf
Version Golf 7 Combi (BA5 / BV5) [04/2013 - 08/2020]
Motorisation 1.4 TSI
Puissance 125 CV (92 KW)
Cylindrée 1395 cm3
Moteur CZCA / CZDD / CPVB
Année 05/2014 - 08/2020
Sonde Non
Norme Euro 1 Euro 5
Norme Euro 2 Euro 6
Energie Essence
Carrosserie Break
FAP Non
Refroidissement Non
Fabricant IHI
Références Compatibles
04E145721B
9V205
F31CEG-SR034B
F31CEGSR034B
IHI9V205
RHF5
9V205-WSMTAP00
Codes Moteurs
CHPA
CHPB
CPTA
CPVB
CXSB
CZCA
CZDA
CZDB
CZDD
CZEA
CZTA
DJKA
DJVA
OEM
04E145703K
04E145703T
04E145704C
04E145704P
04E145713A
04E145721B
04E145721F
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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AUDI A3 1.4 TFSI 140 CV (103 KW) 03/2013 - 08/2016
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AUDI A3 1.4 TFSI 140 CV (103 KW) 03/2013 -
AUDI A3 1.4 TFSI 140 CV (103 KW) 05/2013 -
AUDI A3 1.4 TFSI 150 CV (110 KW) 05/2014 - 10/2020
AUDI A3 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 05/2014 - 10/2020
AUDI A3 1.4 TSI 140 CV (103 KW) 05/2013 -
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SEAT Leon 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 05/2014 - 08/2018
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SKODA Superb 1.4 TSI 150 CV (110 KW) 03/2015 -

Optez pour le turbo IHI idéal pour les VOLKSWAGEN Golf 7 Combi (BA5 / BV5) 1.4 TSI 125 CV 9V205

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Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules VOLKSWAGEN Golf 1.4 TSI 125 CV de 1395 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en diminuant la consommation d'Essence. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbo IHI ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.4 TSI 125 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo VOLKSWAGEN Golf 7 Combi (BA5 / BV5) (05/2014 - 08/2020) de 125 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Golf 7 Combi (BA5 / BV5) 1.4 TSI de 125 CV (92 KW) ?

Un turbo 9V205 pour Golf 7 Combi (BA5 / BV5) de 125 CV endommagé peut provoquer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur CHPA, CHPB, CPTA, CPVB, CXSB, CZCA, CZDA, CZDB, CZDD, CZEA, CZTA, DJKA, DJVA. Si vous détectez un son suspect ou notez une diminution de la puissance, il est temps de le changer.

Les signes d'une panne de turbo VOLKSWAGEN Golf 7 Combi (BA5 / BV5) 1.4 TSI 125 CV 9V205 :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Hausse de la consommation d'Essence ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Cette pièce 9V205 est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
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