Turbo pour VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 1.4 GTE Hybrid 204 CV 9V206

Turbocompresseur d'origine IHI compatible avec VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 1.4 GTE Hybrid 204 CV 9V206

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) (05/2014 - 08/2020) de 204 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Golf 1.4 GTE Hybrid 204 CV de 1395 cm3. Il optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence / Hybride réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.4 GTE Hybrid 204 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

• L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) (05/2014 - 08/2020) de 204 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 1.4 GTE Hybrid de 204 CV (150 KW) ?

Un turbocompresseur 9V206 pour Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) de 204 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation d'Essence / Hybride et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) CNLA, CRJA, CUKB, CXUA, DGEA, DGEB, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 1.4 GTE Hybrid 204 CV 9V206 à remplacer :

• Diminution de la performance ;
• Surconsommation d'Essence / Hybride ;
• Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
• Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
• Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 1.4 GTE Hybrid usé.

♻️ Un turbocompresseur IHI remis à neuf : une option sûre et peu coûteuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 9V206 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur IHI 9V206 neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence / Hybride ?

• Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur IHI 9V206 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 430,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur IHI pour VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 1.4 GTE Hybrid d'une puissance de 204 CV

Offrez à votre Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) (de 05/2014 - 08/2020), un turbo Garrett en échange standard conçu pour allier puissance, longévité et rendement. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la longévité de votre moteur 1.4 GTE Hybrid de 204 CV (150 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

• Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une accélération optimale ;
• Économie garantie : réduction de la consommation d'Essence / Hybride ;
• Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
• Une qualité éprouvée : chaque article 9V206 est soigneusement inspecté pour une fiabilité maximale.