Marque | VOLKSWAGEN |
Modèle | Jetta |
Version | Jetta 5 (1K2) [01/2004 - 10/2010] |
Motorisation | 2.0 TDI |
Puissance | 140 CV (103 KW) |
Cylindrée | 1968 cm3 |
Moteur | BKD / CBDB / CJAA |
Année | 08/2005 - 10/2010 |
Références Compatibles | 5303 970 0208,5303 988 0208,5303-970-0208,5303-988-0208,53039700208,5303988020 |
Energie | Diesel |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Jetta 2.0 TDI 140 CV de 1968 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.
Le rôle d'un turbo pour moteur 2.0 TDI 140 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur VOLKSWAGEN Jetta 5 (1K2) (08/2005 - 10/2010) de 140 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 5303 988 0208 pour Jetta 5 (1K2) de 140 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) BKD, CBAB, CBDB, CFFB, CFHC, CJAA, CLCB, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbo VOLKSWAGEN Jetta 5 (1K2) 2.0 TDI 140 CV 5303 988 0208 HS :
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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