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Turbo pour VOLKSWAGEN LT 2 2.8 TDI 125 CV 703325-5001S

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle LT
Version LT 2 [05/1996 - 12/2006]
Motorisation 2.8 TDI
Puissance 125 CV (92 KW)
Cylindrée 2799 cm3
Moteur AGK
Année 07/1997 - 01/2002
Références Compatibles 703325 0001,703325 5001S,703325-0001,703325-5001S,7033250001,7033255001
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
703325 0001
703325 1
703325 5001S
703325-0001
703325-1
703325-5001S
7033250001
7033251
7033255001
7033255001S
703325-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
AGK
ATA
OEM
062145701
062145701V
062145701X
905292010049-06
90529201004906
905292810049-05
90529281004905
APL786-001
APL786-1
APL786001
APL7861
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLKSWAGEN LT 2.8 TDI 125 CV (92 KW) 07/1997 - 01/2002
VOLKSWAGEN LT 2.8 TDI 130 CV (96 KW) 01/1999 - 07/2006

Turbo d'origine Garrett compatible avec VOLKSWAGEN LT 2 2.8 TDI 125 CV 703325-5001S

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre LT 2.8 TDI 125 CV de 2799 cm3. Ce modèle optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour VOLKSWAGEN LT 2 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.8 TDI 125 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 2.8 TDI pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo VOLKSWAGEN LT 2 (07/1997 - 01/2002) de 125 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo LT 2 2.8 TDI de 125 CV (92 KW) ?

Un turbo 703325-5001S pour LT 2 de 125 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) AGK, ATA, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo VOLKSWAGEN LT 2 2.8 TDI 125 CV 703325-5001S à remplacer :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo VOLKSWAGEN LT 2 2.8 TDI en panne.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une alternative fiable et avantageuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 703325-5001S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 703325-5001S neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 703325-5001S neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 330,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 703325-5001S est minutieusement testé pour une durabilité maximale.

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