| Marque | VOLKSWAGEN |
| Modèle | New Beetle |
| Version | New Beetle (5C1 / 5C2) [04/2011 - 07/2019] |
| Motorisation | 2.0 TDI |
| Puissance | 140 CV (103 KW) |
| Cylindrée | 1968 cm3 |
| Moteur | CFFB |
| Année | 01/2012 - |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | BorgWarner - KKK |
Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures VOLKSWAGEN New Beetle 2.0 TDI 140 CV de 1968 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour moteur 2.0 TDI 140 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
Un turbocompresseur VOLKSWAGEN New Beetle (5C1 / 5C2) (01/2012 - à aujourd'hui) de 140 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.
Un turbo 5440 988 0035 pour New Beetle (5C1 / 5C2) de 140 CV usé peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur CFFB. Si vous détectez un sifflement étrange ou constatez une perte de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo VOLKSWAGEN New Beetle (5C1 / 5C2) 2.0 TDI 140 CV 5440 988 0035 :
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Ce modèle 5440 988 0035 est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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