Turbo pour VOLKSWAGEN New Beetle Cabriolet (5C7 / 5C8) 2.0 TDI 110 CV 030TC11004000

Turbo d'origine MAHLE compatible avec VOLKSWAGEN New Beetle Cabriolet (5C7 / 5C8) 2.0 TDI 110 CV 030TC11004000

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre VOLKSWAGEN New Beetle Cabriolet (5C7 / 5C8) (06/2014 - 09/2018) de 110 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre New Beetle 2.0 TDI 110 CV de 1968 cm3. Il optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour VOLKSWAGEN New Beetle Cabriolet (5C7 / 5C8) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.0 TDI 110 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

• L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo VOLKSWAGEN New Beetle Cabriolet (5C7 / 5C8) (06/2014 - 09/2018) de 110 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur New Beetle Cabriolet (5C7 / 5C8) 2.0 TDI de 110 CV (81 KW) ?

Un turbo 030TC11004000 pour New Beetle Cabriolet (5C7 / 5C8) de 110 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) CFHA, CLCA, CUUA, CUUB, CUUD, CUUE, CUUF, CUVC, CVCA, DBBA, DELA, DFLA, DFSA, DFSB, DFSC, DFSD, DFSE, DFSF, DFTA, DGMA, DLTA, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo VOLKSWAGEN New Beetle Cabriolet (5C7 / 5C8) 2.0 TDI 110 CV 030TC11004000 à remplacer :

• Baisse de la performance du moteur ;
• Surconsommation de Diesel ;
• Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
• Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
• Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur VOLKSWAGEN New Beetle Cabriolet (5C7 / 5C8) 2.0 TDI défectueux.

♻️ Un turbo MAHLE remis à neuf : une solution sûre et avantageuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 030TC11004000 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo MAHLE 030TC11004000 neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo MAHLE 030TC11004000 neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 580,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les avantages du turbocompresseur MAHLE pour VOLKSWAGEN New Beetle Cabriolet (5C7 / 5C8) 2.0 TDI d'une puissance de 110 CV

Apportez à votre New Beetle Cabriolet (5C7 / 5C8) (de 06/2014 - 09/2018), ce turbocompresseur Garrett en échange standard conçu pour allier puissance, fiabilité et efficacité. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou préserver la longévité de votre motorisation 2.0 TDI de 110 CV (81 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

• Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une accélération optimale ;
• Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
• Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
• Une qualité éprouvée : chaque article 030TC11004000 est scrupuleusement contrôlé pour une durabilité accrue.