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Turbo pour VOLKSWAGEN Passat B5 1.9 TDI 110 CV 454231-5012S

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Turbo pour VOLKSWAGEN Passat B5 1.9 TDI 110 CV 454231-5012S
Turbo pour VOLKSWAGEN Passat B5 1.9 TDI 110 CV 454231-5012S
Turbo pour VOLKSWAGEN Passat B5 1.9 TDI 110 CV 454231-5012S
Turbo pour VOLKSWAGEN Passat B5 1.9 TDI 110 CV 454231-5012S

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Passat
Version Passat B5 [08/1996 - 05/2005]
Motorisation 1.9 TDI
Puissance 110 CV (81 KW)
Cylindrée 1896 cm3
Moteur AFN / AVG
Année 10/1996 - 11/2000
Références Compatibles 454231 0001,454231 0003,454231 0004,454231 0005,454231 5005S,454231 5007S,454231 5012S,454231 9012S,454231-0001,454231-0003,454231-0004,454231-0005,454231-5005S,454231-5007S,454231-5012S,454231-9012S,4542310001,4542310003,4542310004,4542310005,4542315005S
Norme Euro 1 Euro 3
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
1100184
1100368
454231 0001
454231 0002
454231 0003
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4542319012S
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5303 988 0193
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AR0111
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454231-5012S-WSMTAP00
Codes Moteurs
1Z
AHH
AHU
AJM
ATJ
AVB
BKE
BRB
OEM
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028145702AV
028145702AX
028145702H
028145702HV
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028145702L
028145702R
028145702RV
028145702RX
028145705H
038145702H
038145702HV
038145702HX
038145702K
038145702KV
038145702KX
038145702L
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A4 1.9 TDI 110 CV (81 KW) 10/1995 - 09/2001
AUDI A4 1.9 TDI 101 CV (74 KW) 01/2000 - 12/2005
AUDI A6 1.9 TDI 110 CV (81 KW) 04/1997 - 04/2001
AUDI A6 1.9 TDI 115 CV (85 KW) 07/2000 - 01/2005
VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 110 CV (81 KW) 10/1996 - 11/2000
AUDI A4 1.9 TDI 115 CV (85 KW) 03/2000 - 09/2001
AUDI A4 1.9 TDI 116 CV (85 KW) 03/2000 - 11/2000
AUDI A4 1.9 TDI 116 CV (85 KW) 06/2004 - 12/2004
AUDI A4 1.9 TDI 116 CV (85 KW) 11/2004 - 06/2008
SKODA Superb 1.9 TDI 101 CV (74 KW) 08/2002 - 10/2005
VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 90 CV (66 KW) 10/1996 - 11/2000
VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 115 CV (85 KW) 08/1998 - 11/2000
VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 101 CV (74 KW) 02/2000 - 05/2005

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les VOLKSWAGEN Passat B5 1.9 TDI 110 CV 454231-5012S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 110 CV de 1896 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbo pour VOLKSWAGEN Passat B5 ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.9 TDI 110 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 1.9 TDI pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo VOLKSWAGEN Passat B5 (10/1996 - 11/2000) de 110 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Passat B5 1.9 TDI de 110 CV (81 KW) ?

Un turbo 454231-5012S pour Passat B5 de 110 CV défectueux peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur 1Z, AHH, AHU, AJM, ATJ, AVB, BKE, BRB. Si vous détectez un son inhabituel ou observez une baisse de la puissance, c'est qu'il est temps de le changer.

Quelques indices d'une panne de turbo VOLKSWAGEN Passat B5 1.9 TDI 110 CV 454231-5012S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

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Cette pièce 454231-5012S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbo Garrett 454231-5012S combine durabilité et performances, à un prix plus accessible.

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  • Qualité éprouvée : chaque article 454231-5012S est scrupuleusement vérifié pour une performance supérieure.

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