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Turbo pour VOLKSWAGEN Passat B5 2.0 TDI 136 CV 717858-5009S

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Passat
Version Passat B5 [08/1996 - 05/2005]
Motorisation 2.0 TDI
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur BGW
Année 12/2003 - 05/2005
Références Compatibles 717858 0002,717858 0003,717858 0004,717858 0005,717858 0007,717858 5008S,717858 5009S,717858 9009S,717858-0002,717858-0003,717858-0004,717858-0005,717858-0007,717858-5008S,717858-5009S,717858-9009S,7178580002,7178580003,7178580004,7178580005,7178580007,71
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
712077 0001
712077 5001S
712077-0001
712077-1
712077-5001S
7120770001
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7178585010S
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717858-5009S-WSMTAP00
Codes Moteurs
AVF
AWX
BGW
BLB
BNA
BPW
BRE
BRF
BSS
CAGB
OEM
038145702
038145702E
038145702E V110
038145702EV
038145702EV110
038145702EX
038145702G
038145702GV
038145702GV105
038145702GV500
038145702GV505
038145702GV550
038145702GX
038145702J
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038145702JX
038145702N
038145702NV
038145702NX
038145702V
038145702X
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A4 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 11/2000 - 12/2004
AUDI A4 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 11/2004 - 06/2008
AUDI A6 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 08/2001 - 01/2005
SKODA Superb 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 12/2001 - 03/2008
VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 11/2000 - 05/2005
VOLKSWAGEN Passat 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 12/2003 - 05/2005
AUDI A4 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 11/2004 - 06/2008
AUDI A4 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 11/2004 - 06/2008
AUDI A6 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 07/2004 - 10/2008
AUDI A6 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 07/2004 - 08/2011
SKODA Superb 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 10/2005 - 03/2008

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec VOLKSWAGEN Passat B5 2.0 TDI 136 CV 717858-5009S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre VOLKSWAGEN Passat B5 (12/2003 - 05/2005) de 136 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre Passat 2.0 TDI 136 CV de 1968 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour VOLKSWAGEN Passat B5 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 TDI 136 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 TDI pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo VOLKSWAGEN Passat B5 (12/2003 - 05/2005) de 136 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Passat B5 2.0 TDI de 136 CV (100 KW) ?

Un turbo 717858-5009S pour Passat B5 de 136 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) BPW, BLB, BRE, BNA, BRF, CAGB, BSS, AVF, AWX, BGW, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo VOLKSWAGEN Passat B5 2.0 TDI 136 CV 717858-5009S défaillant :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur VOLKSWAGEN Passat B5 2.0 TDI défectueux.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une alternative sûre et peu coûteuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 717858-5009S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 717858-5009S neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 717858-5009S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 260,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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