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Turbo pour VOLKSWAGEN Passat B5 1.9 TDI 115 CV 5303 988 0193

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Passat
Version Passat B5 [08/1996 - 05/2005]
Motorisation 1.9 TDI
Puissance 115 CV (85 KW)
Cylindrée 1896 cm3
Moteur AJM / ATJ
Année 08/1998 - 11/2000
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5303 970 0193
5303 988 0193
5303-970-0193
5303-988-0193
53039700193
53039880193
5303 988 0193-WSMTAP00
Codes Moteurs
1Z
AFN
AHH
AHU
AJM
ATJ
AVB
AVG
BKE
BRB
OEM
028145702A
028145702AV
028145702AX
028145702H
028145702HV
028145702HX
038145702H
038145702HV
038145702HX
038145702K
038145702KV
038145702KX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A4 1.9 TDI 110 CV (81 KW) 10/1995 - 09/2001
AUDI A6 1.9 TDI 110 CV (81 KW) 04/1997 - 04/2001
AUDI A6 1.9 TDI 115 CV (85 KW) 07/2000 - 01/2005
VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 110 CV (81 KW) 10/1996 - 11/2000
AUDI A4 1.9 TDI 90 CV (66 KW) 01/1995 - 11/2000
AUDI A4 1.9 TDI 116 CV (85 KW) 03/2000 - 11/2000
AUDI A4 1.9 TDI 116 CV (85 KW) 06/2004 - 12/2004
AUDI A4 1.9 TDI 116 CV (85 KW) 11/2004 - 06/2008
SKODA Superb 1.9 TDI 101 CV (74 KW) 08/2002 - 10/2005
VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 90 CV (66 KW) 10/1996 - 11/2000
VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 115 CV (85 KW) 08/1998 - 11/2000
VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 101 CV (74 KW) 02/2000 - 05/2005

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec VOLKSWAGEN Passat B5 1.9 TDI 115 CV 5303 988 0193

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Passat 1.9 TDI 115 CV de 1896 cm3. Ce modèle améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour VOLKSWAGEN Passat B5 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.9 TDI 115 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 1.9 TDI pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo VOLKSWAGEN Passat B5 (08/1998 - 11/2000) de 115 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Passat B5 1.9 TDI de 115 CV (85 KW) ?

Un turbo 5303 988 0193 pour Passat B5 de 115 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) 1Z, AFN, AHH, AHU, AJM, ATJ, AVB, AVG, BKE, BRB, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo VOLKSWAGEN Passat B5 1.9 TDI 115 CV 5303 988 0193 :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo VOLKSWAGEN Passat B5 1.9 TDI défectueux.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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