Turbo pour VOLKSWAGEN Passat B7 2.0 TDI 150 CV 030TC11002000

Turbo d'origine MAHLE compatible avec VOLKSWAGEN Passat B7 2.0 TDI 150 CV 030TC11002000

💨 Découvrez plus en détail le turbo 100% compatible avec votre VOLKSWAGEN Passat B7 (11/2014 - à aujourd'hui) de 150 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Passat 2.0 TDI 150 CV de 1968 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour VOLKSWAGEN Passat B7 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.0 TDI 150 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

• L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 TDI pour générer de l'énergie ;
• En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur VOLKSWAGEN Passat B7 (11/2014 - à aujourd'hui) de 150 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Passat B7 2.0 TDI de 150 CV (110 KW) ?

Un turbocompresseur 030TC11002000 pour Passat B7 de 150 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) CFFA, CRBB, CRBD, CRLC, CRUA, CRVA, CRVC, CUVB, CUVC, CUVD, CUWA, CYKA, CYKC, DBBA, DBGA, DBGC, DCYA, DEJA, DFEA, DFFA, DFGA, DFGC, DFLA, DFMA, DFTA, DFTB, DFTC, DLTA, CKFC, CRBC, CRLB, CRMB, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur VOLKSWAGEN Passat B7 2.0 TDI 150 CV 030TC11002000 à remplacer :

• Baisse de la performance ;
• Surconsommation de Diesel ;
• Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
• Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
• Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo VOLKSWAGEN Passat B7 2.0 TDI en panne.

♻️ Un turbocompresseur MAHLE remis à neuf : une solution sûre et peu coûteuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 030TC11002000 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur MAHLE 030TC11002000 neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur MAHLE 030TC11002000 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 390,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les avantages du turbo MAHLE pour VOLKSWAGEN Passat B7 2.0 TDI d'une puissance de 150 CV

Offrez à votre Passat B7 (de 11/2014 - à aujourd'hui), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, fiabilité et rendement. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou préserver la durée de vie de votre moteur 2.0 TDI de 150 CV (110 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

• Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une plus grande réactivité ;
• Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
• Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
• Une qualité éprouvée : chaque article 030TC11002000 est soigneusement inspecté pour une efficacité optimale.