Caractéristiques techniques
Marque |
VOLKSWAGEN |
Modèle |
Passat |
Version |
Passat B8 [12/2013 - ] |
Motorisation |
2.0 TSI |
Puissance |
220 CV (162 KW) |
Cylindrée |
1984 cm3 |
Moteur |
CHHB / CXDA |
Année |
08/2014 - |
Références Compatibles |
06K145702E,06K145702K,06K145702Q,06K145702R,9VA09,IS2 |
Energie |
Essence |
Fabricant |
IHI |
Véhicules Compatibles
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Turbocompresseur d'origine IHI compatible avec VOLKSWAGEN Passat B8 2.0 TSI 220 CV 9VA09
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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour VOLKSWAGEN Passat B8 : comment ça marche ?
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.0 TSI 220 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :
- L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 TSI pour générer de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.
Un turbocompresseur VOLKSWAGEN Passat B8 (08/2014 - à aujourd'hui) de 220 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.
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Signes d'un turbocompresseur VOLKSWAGEN Passat B8 2.0 TSI 220 CV 9VA09 à remplacer :
- Baisse de la performance ;
- Consommation anormale d'Essence ;
- Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
- Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
- Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?
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- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
- Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.
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