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Turbo pour VOLKSWAGEN Passat B8 2.0 TDI 4motion 150 CV 05L253019F

Turbo pour VOLKSWAGEN Passat B8 2.0 TDI 4motion 150 CV 05L253019F
Turbo pour VOLKSWAGEN Passat B8 2.0 TDI 4motion 150 CV 05L253019F
Turbo pour VOLKSWAGEN Passat B8 2.0 TDI 4motion 150 CV 05L253019F

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Passat
Version Passat B8 [12/2013 - ]
Motorisation 2.0 TDI 4motion
Puissance 150 CV (110 KW)
Moteur CRLB / DFEA / DFGA / DTSA
Année 08/2014 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Diesel
Fabricant
Références Compatibles
05L253019F
05L253019FV
05L253019FV100
05L253019FX
05L253019F-WSMTAP00
Codes Moteurs
CRLB
DBGA
DBGC
DFEA
DFFA
DFGA
OEM
40005128
40008802
Véhicules Compatibles
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🚀 Comment fonctionne un turbo 05L253019F ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.0 TDI 4motion 150 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo VOLKSWAGEN Passat B8 (08/2014 - à aujourd'hui) de 150 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Passat B8 2.0 TDI 4motion de 150 CV (110 KW) ?

Un turbo 05L253019F pour Passat B8 de 150 CV cassé peut provoquer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur CRLB, DBGA, DBGC, DFEA, DFFA, DFGA. Si vous entendez un sifflement étrange ou notez une réduction de la puissance, c'est qu'il est temps de le changer.

Les signes d'une panne de turbo VOLKSWAGEN Passat B8 2.0 TDI 4motion 150 CV 05L253019F :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbo 05L253019F allie durabilité et performances, à un prix plus avantageux.

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