Marque | VOLKSWAGEN |
Modèle | Passat CC |
Version | Passat CC B6 (357) [05/2008 - 01/2012] |
Motorisation | 2.0 TDI |
Puissance | 136 CV (100 KW) |
Cylindrée | 1968 cm3 |
Moteur | CBAA / CFFA |
Année | 06/2008 - 05/2011 |
Energie | Diesel |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Ce turbocompresseur est fabriqué pour les VOLKSWAGEN Passat CC 2.0 TDI 136 CV de 1968 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation de carburant.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 TDI 136 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :
Un turbocompresseur VOLKSWAGEN Passat CC B6 (357) (06/2008 - 05/2011) de 136 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 5303 988 0205 pour Passat CC B6 (357) de 136 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) AZV, BKD, BMA, CBAA, CBAB, CBAC, CBDA, CBDB, CBDC, CFFA, CFFB, CFHB, CFHC, CJAA, CLCA, CLCB, CLJA, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Quels sont les signes d'un turbocompresseur VOLKSWAGEN Passat CC B6 (357) 2.0 TDI 136 CV 5303 988 0205 défaillant ?
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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