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Turbo pour VOLKSWAGEN Phaeton 5.0 TDI 313 CV 755298-5005S

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Phaeton
Version Phaeton [11/2002 - 03/2016]
Motorisation 5.0 TDI
Puissance 313 CV (230 KW)
Cylindrée 5000 cm3
Moteur AJS
Année 11/2002 - 10/2006
Références Compatibles 742807 0003,742807 0005,742807-0003,742807-0005,7428070003,7428070005,755298 0001,755298 0003,755298 0004,755298 5003S,755298 5004S,755298 5005S,755298-0001,755298-0003,755298-0004,755298-5003S,755298-5004S,755298-5005S,7552980001,7552980003,7552980004,75
Energie Diesel
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Garrett
Références Compatibles
723213 0001
723213 0003
723213-0001
723213-0003
7232130001
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742809 0005
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742810-0007
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755298 0004
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755298 5005S
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7552980004
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7552985004S
7552985005S
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755299 00035
755299 0006
755299 5007S
755299-0001
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755299-5007S
7552990001
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755300-0001
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755300-5007S
7553000001
75530000035
7553000006
7553005007S
755298-5005S-WSMTAP00
Codes Moteurs
AJS
AYH
BLE
BWF
CBWA
Droits
OEM
07Z1
07Z145701Q
07Z145701QV662
07Z145701T
07Z145701TV
07Z145701TV670
07Z145701TV671
07Z145701TX
07Z145702J
07Z145702JV662
07Z145702K
07Z145702M
07Z145702P
07Z145702PV670
07Z145702PV671
07Z145874D
07Z145874DV100
07Z145874DV200
07Z145874E
07Z145874G
07Z145874H
07Z145874HV101
07Z145908G
07Z145908GV
07Z145908GX
07Z145908H
07Z145908HV
07Z145908HV101
07Z145908HX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLKSWAGEN Phaeton 5.0 TDI 313 CV (230 KW) 11/2002 - 10/2006
VOLKSWAGEN Touareg 5.0 V10 R50 350 CV (257 KW) 08/2007 - 05/2010
VOLKSWAGEN Touareg 5.0 V10 TDI 313 CV (230 KW) 10/2002 - 05/2010

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les VOLKSWAGEN Phaeton 5.0 TDI 313 CV 755298-5005S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures VOLKSWAGEN Phaeton 5.0 TDI 313 CV de 5000 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur Garrett ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 5.0 TDI 313 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur VOLKSWAGEN Phaeton (11/2002 - 10/2006) de 313 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Phaeton 5.0 TDI de 313 CV (230 KW) ?

Un turbo 755298-5005S pour Phaeton de 313 CV défectueux peut provoquer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur AJS, AYH, BLE, BWF, CBWA, Droits. Si vous entendez un sifflement suspect ou constatez une perte de la puissance, il est surement temps de le changer.

Les signes d'une panne de turbo VOLKSWAGEN Phaeton 5.0 TDI 313 CV 755298-5005S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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♻️ Avec ce turbocompresseur Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Cette pièce 755298-5005S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbo Garrett 755298-5005S combine durabilité et performances, à un coût plus économique.

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