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Turbo pour VOLKSWAGEN Polo 3 (6N2) 1.4 TDI 75 CV 701729-5010S

Turbo pour VOLKSWAGEN Polo 3 1.4 TDI 75 CV 701729-5010S
Turbo pour VOLKSWAGEN Polo 3 1.4 TDI 75 CV 701729-5010S
Turbo pour VOLKSWAGEN Polo 3 1.4 TDI 75 CV 701729-5010S

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Polo
Version Polo 3 (6N2) [09/1996 - 06/2005]
Motorisation 1.4 TDI
Puissance 75 CV (55 KW)
Cylindrée 1422 cm3
Moteur AMF / BAY
Année 10/1999 - 06/2005
Références Compatibles 701729 0001,701729 0006,701729 5009S,701729 5010S,701729-0001,701729-0006,701729-5009S,701729-5010S,7017290001,7017290006,7017295009S,7017295010S,706680 0001,706680-0001,706680000
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
701729 0001
701729 0003
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706680 1
706680 5001S
706680-0001
706680-1
706680-5001S
7066800001
7066801
7066805001S
701729-5010S-WSMTAP00
Codes Moteurs
AMF
BAY
BHC
OEM
045145701
045145701C
045145701CV
045145701CX
045145701J
045145701JV
045145701JX
045145701V
045145701V400
045145701X
45145701
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A2 1.4 TDI 75 CV (55 KW) 02/2000 - 08/2005
SEAT Arosa 1.4 TDI 75 CV (55 KW) 01/2000 - 06/2004
SEAT Cordoba 1.4 TDI 75 CV (55 KW) 10/2002 - 12/2005
SEAT Ibiza 1.4 TDI 75 CV (55 KW) 05/2002 - 12/2005
SKODA Fabia 1.4 TDI 75 CV (55 KW) 04/2003 - 03/2008
VOLKSWAGEN Lupo 1.4 TDI 75 CV (55 KW) 01/1999 - 07/2005
VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 75 CV (55 KW) 10/1999 - 06/2005

Turbo d'origine Garrett compatible avec VOLKSWAGEN Polo 3 (6N2) 1.4 TDI 75 CV 701729-5010S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre VOLKSWAGEN Polo 3 (6N2) (10/1999 - 06/2005) de 75 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Polo 1.4 TDI 75 CV de 1422 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour VOLKSWAGEN Polo 3 (6N2) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 1.4 TDI 75 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 1.4 TDI pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo VOLKSWAGEN Polo 3 (6N2) (10/1999 - 06/2005) de 75 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Polo 3 (6N2) 1.4 TDI de 75 CV (55 KW) ?

Un turbo 701729-5010S pour Polo 3 (6N2) de 75 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) AMF, BAY, BHC, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo VOLKSWAGEN Polo 3 (6N2) 1.4 TDI 75 CV 701729-5010S :

  • Diminution de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo VOLKSWAGEN Polo 3 (6N2) 1.4 TDI usé.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 701729-5010S neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 230,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les avantages du turbo Garrett pour VOLKSWAGEN Polo 3 (6N2) 1.4 TDI d'une puissance de 75 CV

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