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Turbo pour VOLKSWAGEN Polo 3 (6N2) 1.9 TDI 110 CV 454161-5003S

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Polo
Version Polo 3 (6N2) [09/1996 - 06/2005]
Motorisation 1.9 TDI
Puissance 110 CV (81 KW)
Cylindrée 1896 cm3
Moteur AFN
Année 01/1997 - 09/2001
Références Compatibles 454161 0001,454161 0003,454161 5003S,454161-0001,454161-0003,454161-5003S,4541610001,4541610003,4541615003
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
454161 0001
454161 0002
454161 0003
454161 0004
454161 0031
454161 5001S
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454161-5001S
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4541615002S
4541615003S
4541615004S
454161-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
AFN
ASK
ASV
AVG
OEM
028145702B
028145702BV
028145702BX
028145702D
028145702DV
028145702DX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
SEAT Cordoba 1.9 TDI 110 CV (81 KW) 03/1997 - 12/2002
SEAT Ibiza 1.9 TDI 110 CV (81 KW) 02/1997 - 02/2002
SEAT Toledo 1.9 TDI 110 CV (81 KW) 11/1996 - 03/1999
VOLKSWAGEN Golf 1.9 TDI 110 CV (81 KW) 04/1996 - 04/1999
VOLKSWAGEN Jetta 1.9 TDI 110 CV (81 KW) 01/1992 - 12/1997
VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 110 CV (81 KW) 03/1996 - 05/1997
VOLKSWAGEN Polo 1.9 TDI 110 CV (81 KW) 01/1997 - 09/2001
VOLKSWAGEN Vento 1.9 TDI 110 CV (81 KW) 04/1996 - 09/1998
VOLKSWAGEN Golf 1.9 TDI 110 CV (81 KW) 06/1998 - 06/2002

Optez pour le turbocompresseur Garrett idéal pour les VOLKSWAGEN Polo 3 (6N2) 1.9 TDI 110 CV 454161-5003S

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules VOLKSWAGEN Polo 1.9 TDI 110 CV de 1896 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation de Diesel. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo Garrett ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.9 TDI 110 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 1.9 TDI pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo VOLKSWAGEN Polo 3 (6N2) (01/1997 - 09/2001) de 110 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Polo 3 (6N2) 1.9 TDI de 110 CV (81 KW) ?

Un turbocompresseur 454161-5003S pour Polo 3 (6N2) de 110 CV endommagé peut engendrer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur ASK, ASV, AVG, AFN. Si vous entendez un sifflement étrange ou constatez une diminution de la puissance, il est temps de procéder à son remplacement.

Les signes d'une panne de turbo VOLKSWAGEN Polo 3 (6N2) 1.9 TDI 110 CV 454161-5003S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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♻️ Avec ce turbo Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Ce modèle 454161-5003S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur Garrett 454161-5003S allie durabilité et performances, à un prix plus économique.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : durée de vie plus longue et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque article 454161-5003S est scrupuleusement testé pour une efficacité accrue.

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