Marque | VOLKSWAGEN |
Modèle | Polo |
Version | Polo 3 (6N2) [09/1996 - 06/2005] |
Motorisation | 1.9 TDI |
Puissance | 110 CV (81 KW) |
Cylindrée | 1896 cm3 |
Moteur | ASV |
Année | 01/1997 - 09/2001 |
Références Compatibles | 701854 0002,701854 0003,701854 0004,701854 5004S,701854-0002,701854-0003,701854-0004,701854-5004S,7018540002,7018540003,7018540004,7018545004 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbo est parfaitement adapté aux VOLKSWAGEN Polo 1.9 TDI 110 CV de 1896 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour moteur 1.9 TDI 110 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbo VOLKSWAGEN Polo 3 (6N2) (01/1997 - 09/2001) de 110 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbo 701854-5004S pour Polo 3 (6N2) de 110 CV usé peut causer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur 1Z, AFN, AGR, AHU, ALE, ALH, ASK, ASV. Si vous entendez un bruit anormal ou observez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le remplacer.
Les signes d'une panne de turbo VOLKSWAGEN Polo 3 (6N2) 1.9 TDI 110 CV 701854-5004S :
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Cette pièce 701854-5004S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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