Marque | VOLKSWAGEN |
Modèle | Polo |
Version | Polo 4 (9N_) [03/2001 - 11/2009] |
Motorisation | 1.4 TDI |
Puissance | 80 CV (59 KW) |
Cylindrée | 1422 cm3 |
Moteur | BMS / BNV |
Année | 04/2005 - 11/2009 |
Références Compatibles | 5439 970 0054,5439 988 0054,5439-970-0054,5439-988-0054,54399700054,5439988005 |
Energie | Diesel |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Polo 1.4 TDI 80 CV de 1422 cm3. Ce dernier améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.4 TDI 80 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur VOLKSWAGEN Polo 4 (9N_) (04/2005 - 11/2009) de 80 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 5439 988 0054 pour Polo 4 (9N_) de 80 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) BMS, BNM, BNV, BWB, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Les signes d'une panne de turbo VOLKSWAGEN Polo 4 (9N_) 1.4 TDI 80 CV 5439 988 0054 :
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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