Marque | VOLKSWAGEN |
Modèle | Polo |
Version | Polo 4 (9N_) [03/2001 - 11/2009] |
Motorisation | 1.9 TDI |
Puissance | 105 CV (77 KW) |
Cylindrée | 1896 cm3 |
Moteur | BMT |
Année | 10/2001 - 11/2009 |
Références Compatibles | 5439 970 0068,5439 988 0068,5439-970-0068,5439-988-0068,54399700068,5439988006 |
Energie | Diesel |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Ce turbocompresseur est conçu pour les VOLKSWAGEN Polo 1.9 TDI 105 CV de 1896 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation du carburant.
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.9 TDI 105 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :
Un turbocompresseur VOLKSWAGEN Polo 4 (9N_) (10/2001 - 11/2009) de 105 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.
Un turbocompresseur 5439 988 0068 pour Polo 4 (9N_) de 105 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) BLS, BMT, BSW, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur VOLKSWAGEN Polo 4 (9N_) 1.9 TDI 105 CV 5439 988 0068 à remplacer ?
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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