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Turbo pour VOLKSWAGEN Polo 6 (AW1 / BZ1) 1.0 TSI 95 CV 1635 970 0047

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Turbo pour VOLKSWAGEN Polo 6 (AW1 / BZ1) 1.0 TSI 95 CV 1635 970 0047
Turbo pour VOLKSWAGEN Polo 6 (AW1 / BZ1) 1.0 TSI 95 CV 1635 970 0047
Turbo pour VOLKSWAGEN Polo 6 (AW1 / BZ1) 1.0 TSI 95 CV 1635 970 0047

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Polo
Version Polo 6 (AW1 / BZ1) [06/2017 - 02/2021]
Motorisation 1.0 TSI
Puissance 95 CV (70 KW)
Cylindrée 999 cm3
Moteur CHZL / DKLA / DLAC / DUSB / DXTA
Année 06/2017 -
Energie Essence
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1635 970 0047
1635 970 0066
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1635 988 0047
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16359880047RS
16359880066
16359900047
1635 970 0047-WSMTAP00
Codes Moteurs
DLAA
OEM
05C145701B
05C145701BV
05C145701BX
05C145704
Véhicules Compatibles
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Turbocompresseur BorgWarner - KKK spécialement conçu pour booster votre VOLKSWAGEN Polo 6 (AW1 / BZ1) 1.0 TSI 95 CV 1635 970 0047

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🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 1635 970 0047 pour VOLKSWAGEN Polo BorgWarner - KKK

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.0 TSI 95 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo VOLKSWAGEN Polo 6 (AW1 / BZ1) (06/2017 - à aujourd'hui) de 95 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.

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  • Perte notable de puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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  • Une qualité éprouvée : Ce produit 1635 970 0047 a été rigoureusement testé, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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