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Turbo pour VOLKSWAGEN T-Roc (A11) 1.5 TSI 150 CV 49180-01635

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle T-Roc
Version T-Roc (A11) [07/2017 - ]
Motorisation 1.5 TSI
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 1495 cm3
Moteur DADA / DPCA
Année 11/2017 -
Energie Essence
Carrosserie SUV
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49180 01635
49180-01635
4918001610
4918001615
4918001620
4918001635
4918001640
49180-01635-WSMTAP00
Codes Moteurs
DACA
DADA
DFYA
DPBA
DPCA
OEM
05E145701A
05E145701AV
05E145701AX
05E145701H
05E145701HV
05E145701HX
05E145701J
05E145701JV
05E145701JX
05E145701K
05E145701KV
05E145701KX
Véhicules Compatibles
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AUDI Q3 35 TFSI Mild Hybrid 150 CV (110 KW) 11/2019 -
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VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI 150 CV (110 KW) 11/2017 -

Turbo Mitsubishi spécialement conçu pour optimiser votre VOLKSWAGEN T-Roc (A11) 1.5 TSI 150 CV 49180-01635

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Ce turbocompresseur est fabriqué pour les VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI 150 CV de 1495 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et l'efficacité énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation d'Essence.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 49180-01635 pour VOLKSWAGEN T-Roc Mitsubishi

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.5 TSI 150 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 1.5 TSI pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo VOLKSWAGEN T-Roc (A11) (11/2017 - à aujourd'hui) de 150 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation d'Essence, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur T-Roc (A11) 1.5 TSI de 150 CV (110 KW) ?

Un turbo 49180-01635 pour T-Roc (A11) de 150 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) DACA, DADA, DFYA, DPBA, DPCA, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur VOLKSWAGEN T-Roc (A11) 1.5 TSI 150 CV 49180-01635 défaillant ?

  • Une perte de puissance ;
  • Consommation anormale d'Essence ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo Mitsubishi remis à neuf : une solution sûre et avantageuse en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement rigoureux, garantissant une durabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Mitsubishi 49180-01635 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 680,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbocompresseur Mitsubishi qui améliore les performances de votre VOLKSWAGEN T-Roc de 150 CV

Offrez à votre T-Roc (A11) (de 11/2017 - à aujourd'hui), ce turbocompresseur Garrett en échange standard spécialement développé pour allier performance, longévité et efficacité. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la longévité de votre motorisation 1.5 TSI de 150 CV (110 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie d'Essence garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 49180-01635 a été rigoureusement testé, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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