Marque | VOLKSWAGEN |
Modèle | T-Roc |
Version | T-Roc (A11) [07/2017 - ] |
Motorisation | 2.0 TSI |
Puissance | 300 CV (221 KW) |
Cylindrée | 1984 cm3 |
Moteur | DNUE / DNFC |
Année | 09/2019 - |
Energie | Essence |
Carrosserie | SUV |
Fabricant | IHI |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre T-Roc 2.0 TSI 300 CV de 1984 cm3. Ce dernier optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 TSI 300 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Un turbocompresseur VOLKSWAGEN T-Roc (A11) (09/2019 - à aujourd'hui) de 300 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation d'Essence, tout en offrant une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 9VA05 pour T-Roc (A11) de 300 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) CJXC, DJHA, DJHB, DLRB, DNFC, DNUA, DNUE, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Les signes d'une panne de turbo VOLKSWAGEN T-Roc (A11) 2.0 TSI 300 CV 9VA05 :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?
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