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Turbo pour VOLKSWAGEN T-Roc (A11) 2.0 TSI 300 CV 9VA05

Turbo pour VOLKSWAGEN T-Roc (A11) 2.0 TSI 300 CV 9VA05
Turbo pour VOLKSWAGEN T-Roc (A11) 2.0 TSI 300 CV 9VA05
Turbo pour VOLKSWAGEN T-Roc (A11) 2.0 TSI 300 CV 9VA05

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle T-Roc
Version T-Roc (A11) [07/2017 - ]
Motorisation 2.0 TSI
Puissance 300 CV (221 KW)
Cylindrée 1984 cm3
Moteur DNUE / DNFC
Année 09/2019 -
Energie Essence
Carrosserie SUV
Fabricant IHI
Références Compatibles
06K145702H
06K145702J
06K145702M
06K145702N
06K145722A
06K145722H
06K145722P
06K145722T
06K145874F
06K145874N
9VA05
F51CEG SR024
F51CEG-SR024
F51CEGSR024
IHI9VA05
IS38
9VA05-WSMTAP00
Codes Moteurs
CJXC
DJHA
DJHB
DLRB
DNFC
DNUA
DNUE
OEM
06K145722N
06K145722NX
06K145722S
06K145722SX
06K145874G
06K145874GX
06K145874P
06K145874PX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TSI 300 CV (221 KW) 11/2013 - 02/2017
AUDI A3 2.0 TFSI 300 CV (221 KW) 11/2012 -
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VOLKSWAGEN Golf 2.0 TSI 310 CV (228 KW) 06/2012 -
VOLKSWAGEN Passat 2.0 TSI 272 CV (200 KW) 12/2013 -
AUDI A3 2.0 TFSI 300 CV (221 KW) 04/2014 -
SEAT Leon 2.0 TSI 300 CV (221 KW) 11/2016 - 08/2020
SKODA Superb 2.0 TSI 272 CV (200 KW) 03/2015 -
SKODA Superb 2.0 TSI 272 CV (200 KW) 03/2015 -
VOLKSWAGEN T-Roc 2.0 TSI 300 CV (221 KW) 09/2019 -

Turbo d'origine IHI compatible avec VOLKSWAGEN T-Roc (A11) 2.0 TSI 300 CV 9VA05

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux VOLKSWAGEN T-Roc (A11) (09/2019 - à aujourd'hui) de 300 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre T-Roc 2.0 TSI 300 CV de 1984 cm3. Ce dernier optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour VOLKSWAGEN T-Roc (A11) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 TSI 300 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 TSI pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur VOLKSWAGEN T-Roc (A11) (09/2019 - à aujourd'hui) de 300 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation d'Essence, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour T-Roc (A11) 2.0 TSI de 300 CV (221 KW) ?

Un turbocompresseur 9VA05 pour T-Roc (A11) de 300 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) CJXC, DJHA, DJHB, DLRB, DNFC, DNUA, DNUE, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo VOLKSWAGEN T-Roc (A11) 2.0 TSI 300 CV 9VA05 :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale d'Essence ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur VOLKSWAGEN T-Roc (A11) 2.0 TSI défaillant.

♻️ Avec un turbocompresseur IHI reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur IHI 9VA05 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 780,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur IHI pour VOLKSWAGEN T-Roc (A11) 2.0 TSI d'une puissance de 300 CV

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  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Essence ;
  • Choisissez la fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Performance assurée : chaque produit 9VA05 est rigoureusement contrôlé pour une performance maximale.

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