Turbo pour VOLKSWAGEN T-Roc (A11) 2.0 TDI SCR 115 CV 872869-5001S

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour améliorer votre VOLKSWAGEN T-Roc (A11) 2.0 TDI SCR 115 CV 872869-5001S

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre VOLKSWAGEN T-Roc (A11) (11/2020 - à aujourd'hui) de 115 CV

Ce turbocompresseur est fabriqué pour les VOLKSWAGEN T-Roc 2.0 TDI SCR 115 CV de 1968 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 872869-5001S pour VOLKSWAGEN T-Roc Garrett

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.0 TDI SCR 115 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

• L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 TDI SCR pour délivrer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur VOLKSWAGEN T-Roc (A11) (11/2020 - à aujourd'hui) de 115 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur T-Roc (A11) 2.0 TDI SCR de 115 CV (85 KW) ?

Un turbocompresseur 872869-5001S pour T-Roc (A11) de 115 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) DTTA, DTTC, DTRF, DTRE, DTRB, DTRA, DTRC, DSUD, DTRD, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo VOLKSWAGEN T-Roc (A11) 2.0 TDI SCR 115 CV 872869-5001S défaillant ?

• Baisse de puissance ;
• Consommation anormale de Diesel ;
• Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
• Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
• Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une alternative fiable et avantageuse en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement rigoureux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
• Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 872869-5001S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 720,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre VOLKSWAGEN T-Roc de 115 CV

Apportez à votre T-Roc (A11) (de 11/2020 - à aujourd'hui), un turbo Garrett en échange standard spécialement développé pour allier performance, longévité et rendement. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la durée de vie de votre motorisation 2.0 TDI SCR de 115 CV (85 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

• Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
• Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
• Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Une qualité éprouvée : Ce produit 872869-5001S a été validé selon des normes strictes, pour vous assurer une fiabilité totale.