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Turbo pour VOLKSWAGEN T3 1.6 TD 69 CV 5314 988 6000

Turbo pour VOLKSWAGEN T3 1.6 TD 69 CV 5314 988 6000
Turbo pour VOLKSWAGEN T3 1.6 TD 69 CV 5314 988 6000
Turbo pour VOLKSWAGEN T3 1.6 TD 69 CV 5314 988 6000

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Transporter
Version T3 [08/1984 - 07/1992]
Motorisation 1.6 TD
Puissance 69 CV (51 KW)
Cylindrée 1589 cm3
Moteur JX
Année 10/1984 - 07/1992
Références Compatibles 5314 970 6000,5314 988 6000,5314 990 6000,5314-970-6000,5314-988-6000,5314-990-6000,53149706000,53149886000,53149906000,708016 0002,708016-0002,708016000
Energie Diesel
FAP Non
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5314 970 6000
5314 970 6085
5314 970 7022
5314 988 6000
5314 988 6085
5314 988 7022
5314 990 6000
5314-970-6000
5314-970-6085
5314-970-7022
5314-988-6000
5314-988-6085
5314-988-7022
5314-990-6000
53149706000
53149706085
53149707022
53149886000
53149886085
53149887022
53149906000
5314 988 6000-WSMTAP00
Codes Moteurs
JX
OEM
068145701Q
068145701QV
068145701QX
068145702J
068145702JV
068145702JX
068145703H
068145703HV
068145703HX
068145704A
068145704AV
068145704AX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLKSWAGEN Transporter 1.6 TD 69 CV (51 KW) 10/1984 - 07/1992
VOLKSWAGEN Transporter 1.6 TD 70 CV (51 KW) 08/1984 - 07/1992

Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec VOLKSWAGEN T3 1.6 TD 69 CV 5314 988 6000

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre VOLKSWAGEN T3 (10/1984 - 07/1992) de 69 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Transporter 1.6 TD 69 CV de 1589 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour VOLKSWAGEN T3 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.6 TD 69 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo VOLKSWAGEN T3 (10/1984 - 07/1992) de 69 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour T3 1.6 TD de 69 CV (51 KW) ?

Un turbo 5314 988 6000 pour T3 de 69 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) JX, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo VOLKSWAGEN T3 1.6 TD 69 CV 5314 988 6000 :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur VOLKSWAGEN T3 1.6 TD usé.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo BorgWarner - KKK 5314 988 6000 neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 320,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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