Marque | VOLKSWAGEN |
Modèle | Transporter |
Version | T3 [08/1984 - 07/1992] |
Motorisation | 1.6 TD |
Puissance | 69 CV (51 KW) |
Cylindrée | 1589 cm3 |
Moteur | JX |
Année | 10/1984 - 07/1992 |
Références Compatibles | 5314 970 6000,5314 988 6000,5314 990 6000,5314-970-6000,5314-988-6000,5314-990-6000,53149706000,53149886000,53149906000,708016 0002,708016-0002,708016000 |
Energie | Diesel |
FAP | Non |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Transporter 1.6 TD 69 CV de 1589 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.6 TD 69 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbo VOLKSWAGEN T3 (10/1984 - 07/1992) de 69 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
Un turbo 5314 988 6000 pour T3 de 69 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) JX, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Les signes d'une panne de turbo VOLKSWAGEN T3 1.6 TD 69 CV 5314 988 6000 :
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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