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Turbo pour VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 102 CV 873732-5001S

Turbo pour VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 102 CV 873732-5001S
Turbo pour VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 102 CV 873732-5001S
Turbo pour VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 102 CV 873732-5001S

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Transporter
Version T6 [04/2015 - 12/2019]
Motorisation 2.0 TDI
Puissance 102 CV (75 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur CXGB / CAAB
Année 04/2015 - 12/2019
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
873732 0001
873732 1
873732 5001
873732 5001S
873732-0001
873732-1
873732-5001
873732-5001S
8737320001
8737321
8737325001
8737325001S
873732-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
CAAB
CXGB
OEM
04L253014H
04L253014HV
04L253014HX
04L253016S
04L253016SV
04L253016SV500
04L253020G
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLKSWAGEN California 2.0 TDI 84 CV (62 KW) 04/2015 - 07/2019
VOLKSWAGEN California 2.0 TDI 102 CV (75 KW) 04/2015 - 12/2019
VOLKSWAGEN Caravelle 2.0 TDI 84 CV (62 KW) 04/2015 - 07/2019
VOLKSWAGEN Caravelle 2.0 TDI 102 CV (75 KW) 04/2015 - 12/2019
VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TDI 84 CV (62 KW) 04/2015 - 11/2019
VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TDI 102 CV (75 KW) 04/2015 - 12/2019
VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 07/2019 -
VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TDI 90 CV (66 KW) 10/2019 -
VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 05/2016 -
VOLKSWAGEN Multivan 2.0 TDI 84 CV (62 KW) 04/2015 - 07/2019
VOLKSWAGEN Multivan 2.0 TDI 102 CV (75 KW) 04/2015 - 12/2019

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 102 CV 873732-5001S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux VOLKSWAGEN T6 (04/2015 - 12/2019) de 102 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Transporter 2.0 TDI 102 CV de 1968 cm3. Ce modèle améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour VOLKSWAGEN T6 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.0 TDI 102 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur VOLKSWAGEN T6 (04/2015 - 12/2019) de 102 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour T6 2.0 TDI de 102 CV (75 KW) ?

Un turbocompresseur 873732-5001S pour T6 de 102 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) CAAB, CXGB, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 102 CV 873732-5001S :

  • Baisse de la performance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI défectueux.

♻️ Avec ce turbocompresseur Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 873732-5001S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 873732-5001S neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 873732-5001S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 551,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Profitez d'une meilleure expérience de conduite : grâce à une accélération optimale ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Performance assurée : chaque produit 873732-5001S est scrupuleusement testé pour une performance supérieure.

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  1. Vous payez la consigne ? Votre commande est envoyée immédiatement, et vous êtes remboursé dès réception de votre vieille pièce par notre atelier ;
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