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Turbo pour VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 150 CV 04L253022B

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Turbo pour VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 150 CV 04L253022B
Turbo pour VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 150 CV 04L253022B
Turbo pour VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 150 CV 04L253022B

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Transporter
Version T6 [04/2015 - 12/2019]
Motorisation 2.0 TDI
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur CXFA / CXHA / DNAA
Année 04/2015 - 08/2024
Energie Diesel
Fabricant
Références Compatibles
04L 253 022 A
04L 253 022 AV
04L 253 022 AX
04L 253 022 B
04L 253 022 BV
04L 253 022 BX
04L253022A
04L253022AV
04L253022AX
04L253022B
04L253022BV
04L253022BX
TC12-0063
04L253022B-WSMTAP00
Codes Moteurs
CXHC
DNAB
OEM
40008798
40008799
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLKSWAGEN California 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 04/2015 - 08/2024
VOLKSWAGEN California 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 07/2019 - 08/2024
VOLKSWAGEN Multivan 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 04/2015 - 08/2024
VOLKSWAGEN Multivan 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 07/2019 - 08/2024
VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 04/2015 - 08/2024
VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TDI 90 CV (66 KW) 01/2019 - 08/2024
VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 07/2019 - 08/2024

Turbo d'origine compatible avec VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 150 CV 04L253022B

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Transporter 2.0 TDI 150 CV de 1968 cm3. Ce modèle améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour VOLKSWAGEN T6 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 TDI 150 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur VOLKSWAGEN T6 (04/2015 - 08/2024) de 150 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour T6 2.0 TDI de 150 CV (110 KW) ?

Un turbocompresseur 04L253022B pour T6 de 150 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) CXHC, DNAB, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 150 CV 04L253022B :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI défaillant.

♻️ Avec ce turbocompresseur reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 04L253022B reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur 04L253022B neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur 04L253022B neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 741,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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