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Turbo pour VOLKSWAGEN Multivan T6 2.0 TDI 84 CV 873732-5001S

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Turbo pour VOLKSWAGEN Multivan T6 2.0 TDI 84 CV 873732-5001S
Turbo pour VOLKSWAGEN Multivan T6 2.0 TDI 84 CV 873732-5001S
Turbo pour VOLKSWAGEN Multivan T6 2.0 TDI 84 CV 873732-5001S

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Multivan
Version Multivan T6 [04/2015 - ]
Motorisation 2.0 TDI
Puissance 84 CV (62 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur CAAA / CXGA
Année 04/2015 - 07/2019
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
873732 0001
873732 1
873732 5001
873732 5001S
873732-0001
873732-1
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873732-5001S
8737320001
8737321
8737325001
8737325001S
873732-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
CAAB
CXGB
OEM
04L253014H
04L253014HV
04L253014HX
04L253016S
04L253016SV
04L253016SV500
04L253020G
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLKSWAGEN California 2.0 TDI 84 CV (62 KW) 04/2015 - 07/2019
VOLKSWAGEN California 2.0 TDI 102 CV (75 KW) 04/2015 - 12/2019
VOLKSWAGEN Caravelle 2.0 TDI 84 CV (62 KW) 04/2015 - 07/2019
VOLKSWAGEN Caravelle 2.0 TDI 102 CV (75 KW) 04/2015 - 12/2019
VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TDI 84 CV (62 KW) 04/2015 - 11/2019
VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TDI 102 CV (75 KW) 04/2015 - 12/2019
VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 07/2019 -
VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TDI 90 CV (66 KW) 10/2019 -
VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 05/2016 -
VOLKSWAGEN Multivan 2.0 TDI 84 CV (62 KW) 04/2015 - 07/2019
VOLKSWAGEN Multivan 2.0 TDI 102 CV (75 KW) 04/2015 - 12/2019

Turbo Garrett spécialement conçu pour améliorer votre VOLKSWAGEN Multivan T6 2.0 TDI 84 CV 873732-5001S

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux VOLKSWAGEN Multivan T6 (04/2015 - 07/2019) de 84 CV

Ce turbocompresseur est fabriqué pour les VOLKSWAGEN Multivan 2.0 TDI 84 CV de 1968 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 873732-5001S pour VOLKSWAGEN Multivan Garrett

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 TDI 84 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo VOLKSWAGEN Multivan T6 (04/2015 - 07/2019) de 84 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Multivan T6 2.0 TDI de 84 CV (62 KW) ?

Un turbo 873732-5001S pour Multivan T6 de 84 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) CAAB, CXGB, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur VOLKSWAGEN Multivan T6 2.0 TDI 84 CV 873732-5001S défaillant ?

  • Baisse de puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une alternative fiable et peu coûteuse en 2025

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 873732-5001S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 551,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 873732-5001S a été validé selon des normes strictes, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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