Marque | VOLKSWAGEN |
Modèle | Touareg |
Version | Touareg 2 (7P5 / 7P6) [01/2010 - 03/2018] |
Motorisation | 3.0 V6 TDI |
Puissance | 262 CV (193 KW) |
Cylindrée | 2967 cm3 |
Moteur | CVVA |
Année | 09/2014 - 03/2018 |
Energie | Diesel |
Carrosserie | SUV |
Fabricant | Garrett |
Ce turbo est spécialement conçu pour les VOLKSWAGEN Touareg 3.0 V6 TDI 262 CV de 2967 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de carburant.
Le rôle d'un turbo pour moteur 3.0 V6 TDI 262 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Un turbo VOLKSWAGEN Touareg 2 (7P5 / 7P6) (09/2014 - 03/2018) de 262 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.
Un turbo 819968-5001S pour Touareg 2 (7P5 / 7P6) de 262 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) CDTB, CDUC, CDUD, CJGC, CJGD, CJMA, CKVB, CKVC, CKVD, CRCA, CTBA, CTBB, CTBC, CTBD, CVVA, MCR.C, MCR.CA, MCR.CB, MCV.VC, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Quels sont les signes d'un turbo VOLKSWAGEN Touareg 2 (7P5 / 7P6) 3.0 V6 TDI 262 CV 819968-5001S défaillant ?
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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