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Turbo pour VOLVO C30 2.0 D4 177 CV 790367-5005S

Caractéristiques techniques
Marque VOLVO
Modèle C30
Version C30 [01/2006 - 09/2019]
Motorisation 2.0 D4
Puissance 177 CV (130 KW)
Cylindrée 1984 cm3
Moteur D 5204 T
Année 10/2010 - 12/2012
Références Compatibles 790367 0004,790367 0005,790367 5004S,790367 5005S,790367-0004,790367-0005,790367-5004S,790367-5005S,7903670004,7903670005,7903675004S,7903675005
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
790367 0004
790367 0005
790367 4
790367 5
790367 5004S
790367 5005S
790367-0004
790367-0005
790367-4
790367-5
790367-5004S
790367-5005S
7903670004
7903670005
7903674
7903675
7903675004S
7903675005S
790367-5005S-WSMTAP00
Codes Moteurs
D 5204 T
D 5204 T5
D5204T
D5204T5
OEM
31312712
31380220
36001169
36012381
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLVO C30 2.0 D3 150 CV (110 KW) 10/2010 - 12/2012
VOLVO C30 2.0 D4 177 CV (130 KW) 10/2010 - 12/2012
VOLVO C70 2.0 D3 150 CV (110 KW) 10/2010 - 06/2013
VOLVO C70 2.0 D4 177 CV (130 KW) 10/2010 - 06/2013
VOLVO S40 2.0 D3 150 CV (110 KW) 10/2010 - 12/2012
VOLVO S40 2.0 D4 177 CV (130 KW) 10/2010 - 12/2012
VOLVO V40 2.0 D3 150 CV (110 KW) 04/2010 - 05/2012
VOLVO V40 2.0 D4 177 CV (130 KW) 04/2010 - 05/2012
VOLVO V50 2.0 D3 150 CV (110 KW) 10/2010 - 12/2012
VOLVO V50 2.0 D4 177 CV (130 KW) 10/2010 - 12/2012

Turbo d'origine Garrett compatible avec VOLVO C30 2.0 D4 177 CV 790367-5005S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux VOLVO C30 (10/2010 - 12/2012) de 177 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre C30 2.0 D4 177 CV de 1984 cm3. Ce modèle optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour VOLVO C30 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 2.0 D4 177 CV (VOLVO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur VOLVO C30 (10/2010 - 12/2012) de 177 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour C30 2.0 D4 de 177 CV (130 KW) ?

Un turbocompresseur 790367-5005S pour C30 de 177 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) D 5204 T, D 5204 T5, D5204T, D5204T5, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo VOLVO C30 2.0 D4 177 CV 790367-5005S :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo VOLVO C30 2.0 D4 défaillant.

♻️ Avec un turbocompresseur Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 790367-5005S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 790367-5005S neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 790367-5005S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 850,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Profitez d'une meilleure expérience de conduite : grâce à une accélération optimale ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Qualité éprouvée : chaque produit 790367-5005S est scrupuleusement testé pour une durabilité accrue.

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