Caractéristiques techniques
Marque |
VOLVO |
Modèle |
C70 |
Version |
C70 2 [01/2006 - ] |
Motorisation |
2.4 D5 |
Puissance |
180 CV (132 KW) |
Cylindrée |
2400 cm3 |
Moteur |
D 5244 T13 / D 5244 T8 |
Année |
03/2006 - 06/2013 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Garrett |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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VOLVO XC90 2.4 D5 200 CV (147 KW) 01/2011 - 12/2014
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🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur pour VOLVO C70 2 ?
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.4 D5 180 CV (VOLVO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
- L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.
Vous l'avez compris, un turbocompresseur VOLVO C70 2 (03/2006 - 06/2013) de 180 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour C70 2 2.4 D5 de 180 CV (132 KW) ?
Un turbocompresseur 757779-5022S pour C70 2 de 180 CV endommagé peut engendrer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur D 5244 T13, D 5244 T18, D 5244 T19, D 5244 T4, D 5244 T5, D 5244 T7, D 5244 T8, D 5244 T9. Si vous entendez un son suspect ou constatez une perte de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo VOLVO C70 2 2.4 D5 180 CV 757779-5022S :
- Manque de réactivité à l'accélération ;
- Consommation anormale de carburant ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
- Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
- Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
- Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.
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