Marque | VOLVO |
Modèle | S60 |
Version | S60 1 [01/1999 - 04/2010] |
Motorisation | 2.4 D5 |
Puissance | 185 CV (136 KW) |
Cylindrée | 2401 cm3 |
Moteur | D 5244 T4 |
Année | 03/2005 - 04/2010 |
Références Compatibles | 762060 0009,762060 5009S,762060 5016S,762060-0009,762060-5009S,762060-5016S,7620600009,7620605009S,7620605016 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre S60 2.4 D5 185 CV de 2401 cm3. Il optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.4 D5 185 CV (VOLVO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Un turbocompresseur VOLVO S60 1 (03/2005 - 04/2010) de 185 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.
Un turbocompresseur 762060-5016S pour S60 1 de 185 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) D 5244 T13, D 5244 T19, D 5244 T4, D 5244 T5, D 5244 T8, D 5244 T9, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbo VOLVO S60 1 2.4 D5 185 CV 762060-5016S HS :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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