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Turbo pour VOLVO S80 1 D5 163 CV 716214-5004S

Turbo pour VOLVO S80 1 D5 163 CV 716214-5004S
Turbo pour VOLVO S80 1 D5 163 CV 716214-5004S
Turbo pour VOLVO S80 1 D5 163 CV 716214-5004S

Caractéristiques techniques
Marque VOLVO
Modèle S80
Version S80 1 [01/1998 - 07/2006]
Motorisation D5
Puissance 163 CV (120 KW)
Cylindrée 2400 cm3
Moteur D 5244 T
Année 08/2001 - 07/2006
Norme Euro 2 Euro 3
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
716214 0001
716214 5001S
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7231675007S
7231679004S
716214-5004S-WSMTAP00
Codes Moteurs
D 5244 T
D 5244 T2
D 5244 T5
OEM
8689592
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLVO S60 D5 163 CV (120 KW) 01/2001 - 04/2010
VOLVO S60 2.4 D 130 CV (96 KW) 05/2001 - 04/2010
VOLVO S80 2.4 D 131 CV (96 KW) 10/2001 - 07/2006
VOLVO S80 D5 163 CV (120 KW) 08/2001 - 07/2006
VOLVO V70 2.4 D 131 CV (96 KW) 07/2001 - 08/2007
VOLVO V70 D5 163 CV (120 KW) 07/2001 - 08/2007
VOLVO XC70 D5 163 CV (120 KW) 09/2002 - 08/2007
VOLVO XC90 D5 163 CV (120 KW) 10/2002 - 12/2006

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec VOLVO S80 1 D5 163 CV 716214-5004S

💨 Découvrez plus en détail le turbo 100% adapté aux VOLVO S80 1 (08/2001 - 07/2006) de 163 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre S80 D5 163 CV de 2400 cm3. Ce modèle optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour VOLVO S80 1 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations D5 163 CV (VOLVO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo VOLVO S80 1 (08/2001 - 07/2006) de 163 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour S80 1 D5 de 163 CV (120 KW) ?

Un turbo 716214-5004S pour S80 1 de 163 CV défectueux peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) D 5244 T2, D 5244 T5, D 5244 T, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo VOLVO S80 1 D5 163 CV 716214-5004S :

  • Diminution de la performance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo VOLVO S80 1 D5 en panne.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 716214-5004S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 280,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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