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Turbo pour VOLVO S80 2 2.0 D3 163 CV 795680-5003S

Caractéristiques techniques
Marque VOLVO
Modèle S80
Version S80 2 [01/2006 - 12/2016]
Motorisation 2.0 D3
Puissance 163 CV (120 KW)
Cylindrée 1984 cm3
Moteur D 5204 T2 / D 5204 T3
Année 01/2010 -
Références Compatibles 795680 0003,795680 5003S,795680-0003,795680-5003S,7956800003,7956805003
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
795680 0003
795680 3
795680 5003S
795680-0003
795680-3
795680-5003S
7956800003
7956803
7956805003S
795680-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
D 5204 T2
D 5204 T3
D 5204 T7
D3
OEM
31312713
36001168
86001168
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLVO C70 2.0 D3 150 CV (110 KW) 01/2006 -
VOLVO S60 2.0 D4 163 CV (120 KW) 04/2010 - 12/2014
VOLVO S80 2.0 D3 163 CV (120 KW) 01/2010 -
VOLVO V60 2.0 D3 163 CV (120 KW) 07/2010 - 12/2014
VOLVO V70 2.0 D3 163 CV (120 KW) 03/2010 - 12/2015
VOLVO XC60 2.0 D3 163 CV (120 KW) 03/2010 - 12/2014
VOLVO XC70 2.0 D3 163 CV (120 KW) 04/2010 - 12/2015
VOLVO XC90 2.0 D3 163 CV (120 KW) 01/1999 -
VOLVO S60 2.0 D3 136 CV (100 KW) 05/2012 - 12/2015
VOLVO V60 2.0 D3 136 CV (100 KW) 05/2012 - 12/2015
VOLVO V70 2.0 D3 136 CV (100 KW) 10/2007 - 12/2015
VOLVO XC60 2.0 D3 136 CV (100 KW) 04/2012 - 12/2015

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour optimiser votre VOLVO S80 2 2.0 D3 163 CV 795680-5003S

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre VOLVO S80 2 (01/2010 - à aujourd'hui) de 163 CV

Ce turbocompresseur est spécialement développé pour les VOLVO S80 2.0 D3 163 CV de 1984 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 795680-5003S pour VOLVO S80 Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.0 D3 163 CV (VOLVO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 D3 pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo VOLVO S80 2 (01/2010 - à aujourd'hui) de 163 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur S80 2 2.0 D3 de 163 CV (120 KW) ?

Un turbo 795680-5003S pour S80 2 de 163 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) D 5204 T2, D 5204 T3, D 5204 T7, D3, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo VOLVO S80 2 2.0 D3 163 CV 795680-5003S à remplacer ?

  • Une perte de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une option fiable et peu coûteuse en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 795680-5003S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 780,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre VOLVO S80 de 163 CV

Apportez à votre S80 2 (de 01/2010 - à aujourd'hui), ce turbocompresseur Garrett en échange standard conçu pour allier puissance, longévité et rendement. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la longévité de votre moteur 2.0 D3 de 163 CV (120 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 795680-5003S a été validé selon des normes strictes, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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