Marque | VOLVO |
Modèle | V40 |
Version | V40 2 [04/2010 - 08/2019] |
Motorisation | 2.0 D3 |
Puissance | 150 CV (110 KW) |
Cylindrée | 1984 cm3 |
Moteur | D5204T5 |
Année | 04/2010 - 05/2012 |
Références Compatibles | 790367 0004,790367 0005,790367 5004S,790367 5005S,790367-0004,790367-0005,790367-5004S,790367-5005S,7903670004,7903670005,7903675004S,7903675005 |
Energie | Diesel |
Carrosserie | Break |
Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules VOLVO V40 2.0 D3 150 CV de 1984 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 D3 150 CV (VOLVO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :
Un turbocompresseur VOLVO V40 2 (04/2010 - 05/2012) de 150 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 790367-5005S pour V40 2 de 150 CV défectueux peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur D 5204 T, D 5204 T5, D5204T, D5204T5. Si vous détectez un sifflement anormal ou constatez une perte de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo VOLVO V40 2 2.0 D3 150 CV 790367-5005S :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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