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Turbo pour VOLVO V50 2.4 TDI 185 CV 762060-5016S

Turbo pour VOLVO V50 2.4 TDI 185 CV 762060-5016S
Turbo pour VOLVO V50 2.4 TDI 185 CV 762060-5016S
Turbo pour VOLVO V50 2.4 TDI 185 CV 762060-5016S

Caractéristiques techniques
Marque VOLVO
Modèle V50
Version V50 [01/2004 - 12/2012]
Motorisation 2.4 TDI
Puissance 185 CV (136 KW)
Cylindrée 2400 cm3
Moteur D 5244 T4
Année 01/2007 -
Energie Diesel
Carrosserie Break
Fabricant Garrett
Références Compatibles
762060 0009
762060 13
762060 16
762060 5009S
762060 5013S
762060 5016S
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7620609009S
7620609016S
762060-5016S-WSMTAP00
Codes Moteurs
D 5244 T13
D 5244 T19
D 5244 T4
D 5244 T5
D 5244 T8
D 5244 T9
OEM
31219697
31293029
36000590
36002482
36002651
50442292
50482650
50493434
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLVO C30 2.4 D5 180 CV (132 KW) 10/2006 - 12/2012
VOLVO C70 2.4 D5 180 CV (132 KW) 03/2006 - 06/2013
VOLVO S40 2.4 D5 179 CV (132 KW) 03/2006 - 12/2010
VOLVO S60 2.4 D5 185 CV (136 KW) 03/2005 - 04/2010
VOLVO V70 2.4 D5 179 CV (132 KW) 03/2006 - 12/2010
VOLVO S80 2.4 D5 180 CV (132 KW) 01/2006 -
VOLVO V50 2.4 D5 179 CV (132 KW) 03/2006 - 12/2010
VOLVO XC90 2.4 D5 185 CV (136 KW) 04/2005 - 12/2010
VOLVO C30 2.4 D5 163 CV (120 KW) 10/2006 - 12/2012
VOLVO S80 2.4 D 163 CV (120 KW) 03/2006 - 03/2011
VOLVO S80 2.4 D5 185 CV (136 KW) 03/2006 - 08/2009
VOLVO V50 2.4 D5 163 CV (120 KW) 05/2007 - 12/2010
VOLVO V50 2.4 TDI 185 CV (136 KW) 01/2007 -
VOLVO V70 2.4 D5 185 CV (136 KW) 04/2005 - 12/2008
VOLVO V70 2.4 D5 185 CV (136 KW) 04/2007 - 12/2009
VOLVO XC60 2.4 D5 185 CV (136 KW) 05/2008 - 12/2009
VOLVO XC70 2.4 D5 185 CV (136 KW) 04/2007 - 12/2009
VOLVO XC70 2.4 D5 185 CV (136 KW) 12/2005 - 08/2007
VOLVO XC90 2.4 D5 163 CV (120 KW) 04/2009 - 12/2014

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🚀 Comment fonctionne un turbo Garrett ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.4 TDI 185 CV (VOLVO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo VOLVO V50 (01/2007 - à aujourd'hui) de 185 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour V50 2.4 TDI de 185 CV (136 KW) ?

Un turbocompresseur 762060-5016S pour V50 de 185 CV détérioré peut provoquer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur D 5244 T13, D 5244 T19, D 5244 T4, D 5244 T5, D 5244 T8, D 5244 T9. Si vous entendez un bruit suspect ou constatez une diminution de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.

Quelques indices d'une panne de turbo VOLVO V50 2.4 TDI 185 CV 762060-5016S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Avec un turbo Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Cet article 762060-5016S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur Garrett 762060-5016S combine durabilité et performances, à un prix plus avantageux.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
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