| Marque | VOLVO |
| Modèle | XC70 |
| Version | XC70 2 [04/2007 - 12/2016] |
| Motorisation | 2.4 D4 |
| Puissance | 181 CV (133 KW) |
| Cylindrée | 2400 cm3 |
| Moteur | D 5244 T12 |
| Année | 10/2013 - 04/2016 |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | BorgWarner - KKK |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre XC70 2.4 D4 181 CV de 2400 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.4 D4 181 CV (VOLVO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :
Un turbo VOLVO XC70 2 (10/2013 - 04/2016) de 181 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
Un turbo 5439 988 0091 pour XC70 2 de 181 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) D 5244 T10, D 5244 T11, D 5244 T12, D 5244 T15, D 5244 T16, D 5244 T17, D 5244 T20, D 5244 T21, D 5244 T22, D 5244 T23, D 5244 T5, D5244T10, D5244T11, D82PHEV, D87PHEV, T15, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Quelques indices d'une panne de turbo VOLVO XC70 2 2.4 D4 181 CV 5439 988 0091 :
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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