Marque | VOLVO |
Modèle | XC70 |
Version | XC70 Cross Country [03/2000 - 08/2007] |
Motorisation | D5 |
Puissance | 163 CV (120 KW) |
Cylindrée | 2400 cm3 |
Moteur | D 5244 T |
Année | 09/2002 - 08/2007 |
Norme Euro 2 | Euro 3 |
Energie | Diesel |
Type de suralimentation | Attention ! Ce turbocompresseur possède 2 soupapes de dépression |
Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre XC70 D5 163 CV de 2400 cm3. Il optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations D5 163 CV (VOLVO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur VOLVO XC70 Cross Country (09/2002 - 08/2007) de 163 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
Un turbocompresseur 716214-0001 pour XC70 Cross Country de 163 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) D 5244 T, NED5 Euro3, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbocompresseur VOLVO XC70 Cross Country D5 163 CV 716214-0001 à remplacer :
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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