Turbo 803956-5003S

Misez sur la fiabilité avec le turbo d'origine Garrett 803956-5003S reconditionné

💨 Une valeur sûre : le turbocompresseur 803956-5003S de la marque Garrett, recommandé pour sa robustesse

Remplacez votre ancien turbocompresseur par le modèle Garrett 803956-5003S et redonnez à votre moteur une nouvelle réactivité, un fonctionnement plus fluide, et un réel confort de conduite au quotidien. Il correspond au modèle qui est installé de base sur votre véhicule .

🚀 Pourquoi choisir un turbo 803956-5003S d'origine ?

Le rôle de ce turbo Garrett est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

• L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo Garrett réf. 803956-5003S performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 Comment savoir s'il faut changer votre turbo Garrett 803956-5003S ?

Avec l'usure, le turbocompresseur de votre véhicule peut montrer des signes de faiblesse, entraînant de multiples problèmes mécaniques. Ce turbo peut être monté sur différents véhicules.

Quand faut-il s'inquiéter ?

• Baisse de puissance ;
• Surconsommation de carburant ;
• Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
• Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
• Le voyant moteur ou un code erreur (P0299 par exemple pour sous-pression) peut s'afficher.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo 803956-5003S en panne.

♻️ Le choix malin en 2025 : un turbo Garrett reconditionné pour un moteur performant

Cette pièce Garrett 803956-5003S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo Garrett neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo portant la référence 803956-5003S ?

• Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Contrôle détaillé de chaque composant ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

En choisissant un turbocompresseur reconditionné, vous faites un pari gagnant : performances identiques, une solution plus économique (aujourd'hui à seulement 380,00 €) et un impact environnemental positif. Alors pourquoi hésiter ? Boostez votre moteur tout en diminuant vos coûts d'entretien !

🔧 Pourquoi choisir ce turbo Garrett reconditionné ?

Offrez à votre véhicule, un turbo Garrett en échange standard conçu pour allier puissance, longévité et efficacité. Idéal pour profiter d'une conduite plus dynamique ou prolonger la durée de vie de votre moteur 198 A2000, 955A3000, Multijet, 940 C1.000, 955 A3.000, 552 60 384, 552 63 113, 552 80 444, EJK, 552 63 087, EBT, 198 A2.000, 955 A4.000, 844 A3.000, 350 A2.000, 350 A3.000, il vous offre des résultats fiables à chaque déplacement.

• Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une plus grande réactivité ;
• Une consommation optimisée : efficacité énergétique améliorée ;
• Conçu pour durer : élaboré pour durer et des performances optimales ;
• Fiabilité garantie : chaque article est rigoureusement testé pour une durabilité maximale.