Turbo 454231-5012S

Adoptez la fiabilité avec le turbo d'origine Garrett 454231-5012S reconditionné

💨 Un choix fiable : le turbocompresseur 454231-5012S de la marque Garrett, validé pour son efficacité

Remplacez votre modèle défectueux par le modèle Garrett 454231-5012S et apportez à votre moteur une nouvelle réactivité, un fonctionnement plus fluide, et un réel confort de conduite au quotidien. Il correspond au modèle qui est installé de base sur votre voiture .

🚀 À quoi sert un turbo 454231-5012S d'origine ?

Le rôle d'un turbo Garrett est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

• L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo Garrett réf. 454231-5012S performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Comment savoir s'il faut changer votre turbo Garrett 454231-5012S ?

Avec l'usure, le turbocompresseur de votre véhicule peut montrer des signes de faiblesse, entraînant des problèmes. Ce turbo peut être monté sur différents véhicules.

Quand faut-il s'inquiéter ?

• Une perte de puissance ;
• Surconsommation de carburant ;
• Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
• Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
• Le voyant moteur ou un code erreur (par exemple P0299 pour indiquer une sous-pression) peut s'afficher.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo 454231-5012S en panne.

♻️ L'alternative idéale en 2025 : un turbo Garrett remis à neuf pour une puissance moteur préservée

Ce modèle réf. 454231-5012S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo Garrett neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo portant la référence 454231-5012S ?

• Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Contrôle détaillé de chaque élément ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
• Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

En choisissant un turbocompresseur reconditionné, vous faites un pari gagnant : performances identiques, une solution plus économique (actuellement à seulement 220,00 €) et un impact environnemental positif. Alors pourquoi hésiter ? Optimisez votre moteur tout en diminuant vos coûts !

🔧 Pourquoi choisir ce turbo Garrett reconditionné ?

Offrez à votre véhicule, un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, longévité et rendement. Idéal pour profiter d'une conduite plus dynamique ou prolonger la longévité de votre moteur 1Z, AHH, AHU, AJM, ATJ, AVB, BKE, BRB, il vous offre des résultats fiables à chaque déplacement.

• Améliorez votre expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
• Une consommation optimisée : efficacité énergétique améliorée ;
• Conçu pour durer : élaboré pour durer et des performances optimales ;
• Fiabilité garantie : chaque article est rigoureusement inspecté pour une performance supérieure.