Turbo 741785-5014S

Misez sur la fiabilité avec le turbocompresseur d'origine Garrett 741785-5014S reconditionné

💨 Une valeur sûre : le turbocompresseur 741785-5014S de l'équipementier Garrett, validé pour sa robustesse

Remplacez votre ancien turbocompresseur par le modèle Garrett 741785-5014S et offrez à votre moteur une nouvelle réactivité, un fonctionnement plus efficace, et un réel confort de conduite au quotidien. Il correspond au modèle qui est monté d'origine sur votre véhicule .

🚀 À quoi sert un turbocompresseur 741785-5014S d'origine ?

Le rôle de ce turbocompresseur Garrett est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

• L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur pour produire de l'énergie ;
• En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur Garrett réf. 741785-5014S de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Comment savoir s'il faut changer votre turbocompresseur Garrett 741785-5014S ?

Avec l'usure, le turbocompresseur de votre véhicule peut montrer des signes de faiblesse, ce qui entraîne divers soucis. Ce turbo peut être monté sur différents véhicules.

Quand faut-il s'inquiéter ?

• Une perte de puissance ;
• Hausse de la consommation de carburant ;
• Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
• Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
• Le voyant moteur ou un code erreur (P0299 par exemple pour sous-pression) peut s'afficher.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur 741785-5014S en panne.

♻️ L'alternative idéale en 2025 : un turbocompresseur Garrett remis à neuf pour un moteur performant

Cette pièce Garrett 741785-5014S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo Garrett neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo portant la référence 741785-5014S ?

• Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Contrôle rigoureux de chaque composant ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

En choisissant un turbocompresseur reconditionné, vous faites un pari gagnant : même puissance, une solution plus économique (actuellement à 320,00 €) et un impact environnemental positif. Alors pourquoi hésiter ? Boostez votre moteur tout en réduisant vos coûts !

🔧 Pourquoi choisir ce turbocompresseur Garrett reconditionné ?

Apportez à votre véhicule, ce turbocompresseur Garrett en échange standard spécialement développé pour allier performance, longévité et rendement. Parfait si vous souhaitez profiter d'une conduite plus dynamique ou prolonger la longévité de votre moteur M47 D20 (204D4), N47 D20 A, N47 D20 C, il vous offre des résultats fiables à chaque déplacement.

• Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une plus grande réactivité ;
• Une consommation optimisée : efficacité énergétique améliorée ;
• Grande fiabilité : élaboré pour durer et des performances optimales ;
• Fiabilité garantie : chaque article est scrupuleusement inspecté pour une performance maximale.