Caractéristiques techniques
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 3 325D 204 CV (150 KW) 09/2009 - 12/2013
BMW Série 3 330D 245 CV (180 KW) 09/2008 - 10/2011
BMW Série 3 330XD 245 CV (180 KW) 03/2008 - 02/2010
BMW Série 5 525D 204 CV (150 KW) 03/2010 - 08/2011
BMW Série 5 530D 245 CV (180 KW) 01/2010 - 08/2011
BMW Série 5 530D 245 CV (180 KW) 08/2009 - 06/2012
BMW Série 7 730D 245 CV (180 KW) 02/2008 - 07/2012
BMW Série 7 730LD 245 CV (180 KW) 02/2009 -
BMW Série 3 330XD 245 CV (180 KW) 03/2008 - 02/2010
BMW Série 3 330XD 245 CV (180 KW) 01/2009 - 06/2012
BMW Série 3 325D 204 CV (150 KW) 09/2009 - 12/2013
BMW Série 3 325D 204 CV (150 KW) 09/2009 - 12/2013
BMW Série 3 325D 204 CV (150 KW) 09/2009 - 12/2013
BMW Série 3 330D 245 CV (180 KW) 01/2009 - 09/2013
BMW Série 3 330D 245 CV (180 KW) 01/2009 - 06/2013
BMW Série 3 330D 245 CV (180 KW) 02/2008 - 05/2012
BMW Série 5 525D 211 CV (155 KW) 09/2010 - 02/2017
BMW Série 5 530D 211 CV (155 KW) 09/2010 - 02/2017
BMW X5 30d 235 CV (173 KW) 10/2008 - 03/2010
BMW X5 30d 211 CV (155 KW) 10/2008 - 07/2013
BMW X5 30d 245 CV (180 KW) 04/2010 - 07/2013
BMW X6 30d 235 CV (173 KW) 04/2008 - 03/2010
BMW X6 30d 211 CV (155 KW) 04/2010 - 07/2014
BMW X6 30d 245 CV (180 KW) 04/2010 - 07/2014
Misez sur la fiabilité avec le turbocompresseur d'origine Garrett 777853-5013S reconditionné
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Un choix fiable : le turbocompresseur 777853-5013S de la marque Garrett, validé pour ses performances
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur Garrett 777853-5013S, développé dans le but d'assurer un fonctionnement précis et une combustion plus efficace,
générant ainsi une conduite plus agréable et une consommation maîtrisée.
Un vrai plus pour gagner en performance sans surconsommer. Il correspond au modèle qui est monté de base sur votre véhicule .
🚀
Pourquoi choisir un turbocompresseur 777853-5013S d'origine ?
Le rôle de ce turbocompresseur Garrett est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
- L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur pour produire de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.
Vous l'avez compris, un turbocompresseur Garrett réf. 777853-5013S de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
🛑 Comment savoir s'il faut changer votre turbocompresseur Garrett 777853-5013S ?
Un turbocompresseur Garrett défaillant peut provoquer une baisse de performance, engendrer une consommation excessive de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté, vous garantissez à votre véhicule une durée de vie optimale et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.. Ce turbo peut être monté sur différentes voitures compatibles.
Les signes d'une panne de turbo :
- Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
- Hausse de la consommation de carburant ;
- Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
- Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
- Le voyant moteur ou un code erreur spécifique (P0299 par exemple pour sous-pression) peut s'afficher.
Si vous remarquez un ou plusieurs de ces signes, n'attendez pas ! Un diagnostic rapide chez un garagiste peut vous éviter des réparations onéreuses sur votre véhicule.
♻️ L'alternative idéale en 2025 : un turbocompresseur Garrett reconditionné pour une puissance moteur préservée
Cette pièce 777853-5013S est un turbocompresseur reconditionné, en d'autres termes, celui-ci a été remis à neuf suite à un processus rigoureux qui garantit une performance et une fiabilité comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett neuf.
Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo portant la référence 777853-5013S ?
- Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle rigoureux de chaque élément ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
- Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.
Grâce à ce processus, ce turbocompresseur combine durabilité et performances, à un prix plus économique.
🔧 Pourquoi choisir ce turbocompresseur Garrett reconditionné ?
Apportez à votre véhicule, un turbo Garrett en échange standard conçu pour allier puissance, fiabilité et rendement.
Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou préserver la durée de vie de votre moteur M57 D30 (306D3), N57 D30 A, N57D30, il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.
- Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
- Une consommation optimisée : efficacité énergétique améliorée ;
- Conçu pour durer : votre turbocompresseur Garrett vous accompagnera dans la durée ;
- Fiabilité garantie : testé et approuvé pour garantir un fonctionnement optimal.
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- 🔄 14 jours pour changer d'avis ;
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💶 Qu'est-ce que la consigne remboursable dans le milieu des turbos reconditionnés 777853-5013S ?
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