Turbo 714486-5006S

Misez sur la fiabilité avec le turbo d'origine Garrett 714486-5006S reconditionné

💨 Une valeur sûre : le turbocompresseur 714486-5006S de la marque Garrett, testé pour son efficacité

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur Garrett 714486-5006S, développé dans le but d'assurer un fonctionnement constant et une combustion plus efficace, générant ainsi une conduite plus agréable et une consommation réduite. Un vrai plus pour gagner en performance sans surconsommer. Il correspond au modèle qui est monté de base sur votre voiture .

🚀 Pourquoi choisir un turbo 714486-5006S d'origine ?

Le rôle de ce turbo Garrett est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

• L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur pour produire de l'énergie ;
• En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo Garrett réf. 714486-5006S performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la 1ère hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo Garrett 714486-5006S ?

Avec l'usure, le turbocompresseur de votre véhicule peut perdre en performance, ce qui entraîne des soucis. Ce turbo peut être monté sur différents véhicules.

Quand faut-il s'inquiéter ?

• Moteur moins réactif ;
• Consommation de carburant en hausse ;
• Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
• Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
• Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo 714486-5006S en panne.

♻️ Turbo Garrett reconditionné : l'alliance entre économies et efficacité en 2025

Cette pièce Garrett 714486-5006S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo Garrett neuf.

Les étapes du reconditionnement d'un turbocompresseur réf. 714486-5006S :

• Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen détaillé de tous les éléments ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

En choisissant un turbocompresseur reconditionné, vous faites un pari gagnant : efficacité préservée, moins de dépenses (avec un prix imbattable à 580,00 €) et un impact environnemental positif. Alors pourquoi hésiter ? Optimisez votre moteur tout en faisant des économies significatives !

🔧 Optimisez les performances de votre moteur avec ce turbo Garrett reconditionné

Apportez à votre véhicule, un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, fiabilité et rendement. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la longévité de votre moteur M67 D39 (398D1), il vous offre des résultats fiables à chaque trajet.

• Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
• Une consommation optimisée : consommation de carburant optimisée, pour réaliser des économies et diminuer votre empreinte carbone ;
• Longévité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Performance assurée : turbocompresseur reconditionné, testé et certifié.