Caractéristiques techniques
Norme Euro 1 |
ÉTAPE3 |
Fabricant |
Garrett |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CHEVROLET Cruze 1.4 140 CV (103 KW) 06/2012 -
CHEVROLET Orlando 1.4 140 CV (103 KW) 06/2012 -
CHEVROLET Trax 1.4 140 CV (103 KW) 12/2012 -
OPEL Adam 1.4 S 150 CV (110 KW) 11/2014 - 01/2019
OPEL Astra 1.4 TURBO 120 CV (88 KW) 10/2010 - 10/2015
OPEL Astra 1.4 140 CV (103 KW) 10/2011 -
OPEL Cascada 1.4 TURBO 140 CV (103 KW) 03/2013 - 04/2018
OPEL Corsa 1.4 TURBO 101 CV (74 KW) 09/2014 - 06/2019
OPEL Insignia 1.4 140 CV (103 KW) 04/2011 - 03/2017
OPEL Meriva 1.4 140 CV (103 KW) 06/2010 - 03/2017
OPEL Mokka 1.4 140 CV (103 KW) 06/2012 -
OPEL Zafira 1.4 120 CV (88 KW) 10/2011 -
OPEL Zafira 1.4 140 CV (103 KW) 10/2011 -
OPEL Insignia 1.4 GPL 140 CV (103 KW) 07/2012 - 03/2017
CHEVROLET Trax 1.4 GPL 140 CV (103 KW) 04/2013 -
OPEL Astra 1.4 120 CV (88 KW) 10/2011 -
OPEL Cascada 1.4 120 CV (88 KW) 04/2013 - 04/2018
OPEL Corsa 1.4 120 CV (88 KW) 07/2012 - 08/2014
OPEL Meriva 1.4 120 CV (88 KW) 06/2010 - 03/2017
OPEL Mokka 1.4 140 CV (103 KW) 06/2012 -
OPEL Zafira 1.4 GPL 140 CV (103 KW) 10/2011 -
OPEL Astra 1.4 GPL 140 CV (103 KW) 12/2011 - 10/2015
OPEL Meriva 1.4 GPL 120 CV (88 KW) 06/2011 - 03/2017
OPEL Mokka 1.4 GPL 140 CV (103 KW) 04/2013 -
OPEL Mokka 1.4 GPL 140 CV (103 KW) 04/2013 -
OPEL Astra 1.4 TURBO 140 CV (103 KW) 12/2009 - 10/2015
OPEL Corsa 1.4 TURBO 150 CV (110 KW) 03/2015 -
Misez sur la fiabilité avec le turbo d'origine Garrett 781504-5004S reconditionné
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Un choix fiable : le turbo 781504-5004S de la marque Garrett, testé pour sa robustesse
Remplacez votre modèle défectueux par le modèle Garrett 781504-5004S et offrez à votre moteur une nouvelle réactivité, un fonctionnement plus fluide, et un réel confort de conduite au quotidien. Il correspond au modèle qui est installé d'origine sur votre véhicule .
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Pourquoi choisir un turbo 781504-5004S d'origine ?
Le rôle d'un turbo Garrett est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :
- L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur pour générer de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.
Un turbo Garrett réf. 781504-5004S de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus efficace.
🛑 Comment savoir s'il faut changer votre turbo Garrett 781504-5004S ?
Avec l'usure, le turbo de votre véhicule peut perdre en performance, ce qui entraîne divers problèmes. Ce turbo peut être monté sur différents véhicules.
Quand faut-il s'inquiéter ?
- Baisse de puissance ;
- Hausse de la consommation de carburant ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
- Le voyant moteur ou un code erreur (P0299 par exemple pour sous-pression) peut s'afficher.
Ne tardez pas à remplacer votre turbo 781504-5004S en panne.
♻️ L'alternative idéale en 2025 : un turbo Garrett reconditionné pour une puissance moteur préservée
Cet article Garrett 781504-5004S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo Garrett neuf.
Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo portant la référence 781504-5004S ?
- Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle détaillé de chaque élément ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
- Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.
En choisissant un turbo reconditionné, vous faites un pari gagnant : performances identiques, une solution plus économique (aujourd'hui à seulement 310,00 €) et un geste pour la planète. Alors pourquoi hésiter ? Optimisez votre moteur tout en diminuant vos coûts !
🔧 Pourquoi choisir ce turbo Garrett reconditionné ?
Apportez à votre véhicule, un turbo Garrett en échange standard conçu pour allier puissance, fiabilité et efficacité.
Idéal pour profiter d'une conduite plus dynamique ou préserver la durée de vie de votre moteur A 14 NEL, A 14 NET, B 14 NEH, B 14 NEJ, B 14 NEL, B 14 NET, BJB, BKC, BLS, BXE, D 14 NET, LUJ, il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.
- Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une accélération optimale ;
- Une consommation optimisée : efficacité énergétique améliorée ;
- Conçu pour durer : élaboré pour durer et des performances optimales ;
- Fiabilité éprouvée : chaque article est soigneusement testé pour une durabilité accrue.
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