Turbo 806850-5003S

Adoptez la fiabilité avec le turbo d'origine Garrett 806850-5003S reconditionné

💨 Une valeur sûre : le turbocompresseur 806850-5003S de la marque Garrett, testé pour son efficacité

Remplacez votre ancien turbocompresseur par le modèle Garrett 806850-5003S et offrez à votre moteur une nouvelle réactivité, un fonctionnement plus fluide, et un réel confort de conduite au quotidien. Il correspond au modèle qui est monté d'origine sur votre véhicule .

🚀 À quoi sert un turbo 806850-5003S d'origine ?

Le rôle de ce turbo Garrett est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

• L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur pour générer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo Garrett réf. 806850-5003S de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 Comment savoir s'il faut changer votre turbo Garrett 806850-5003S ?

Avec l'usure, le turbocompresseur de votre véhicule peut montrer des signes de faiblesse, ce qui peut occasionner de multiples problèmes. Ce turbo peut être monté sur différentes voitures compatibles.

Quand faut-il s'inquiéter ?

• Baisse de puissance ;
• Surconsommation de carburant ;
• Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
• Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
• Le voyant moteur ou un code erreur (par exemple P0299 pour indiquer une sous-pression) peut s'afficher.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo 806850-5003S en panne.

♻️ La solution idéale en 2025 : un turbo Garrett reconditionné pour un moteur performant

Ce modèle réf. 806850-5003S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo Garrett neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo portant la référence 806850-5003S ?

• Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Contrôle détaillé de chaque composant ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
• Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

En choisissant un turbocompresseur reconditionné, vous faites un pari gagnant : efficacité préservée, une solution plus économique (actuellement à 440,00 €) et un choix écologique. Alors pourquoi hésiter ? Boostez votre moteur tout en réduisant vos coûts d'entretien !

🔧 Pourquoi choisir ce turbo Garrett reconditionné ?

Apportez à votre véhicule, un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier performance, longévité et rendement. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la longévité de votre moteur , il vous offre des performances constantes à chaque trajet.

• Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une accélération optimale ;
• Une consommation optimisée : efficacité énergétique améliorée ;
• Conçu pour durer : conçu pour durer et des performances optimales ;
• Fiabilité certifiée : chaque article est soigneusement vérifié pour une performance optimale.