Turbo VL10

Misez sur la fiabilité avec le turbo d'origine IHI VL10 reconditionné

💨 Un choix fiable : le turbocompresseur VL10 de l'équipementier IHI, testé pour ses performances

Remplacez votre modèle défectueux par le modèle IHI VL10 et offrez à votre moteur une nouvelle réactivité, un fonctionnement plus économique, et un réel confort de conduite au quotidien. Il correspond au modèle qui est installé de base sur votre véhicule .

🚀 À quoi sert un turbo VL10 d'origine ?

Le rôle de ce turbo IHI est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

• L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur pour générer de l'énergie ;
• En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo IHI réf. VL10 performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Comment savoir s'il faut changer votre turbo IHI VL10 ?

Avec l'usure, le turbocompresseur de votre véhicule peut montrer des signes de faiblesse, ce qui peut occasionner divers soucis. Ce turbo peut être monté sur différents véhicules.

Quand faut-il s'inquiéter ?

• Perte notable de puissance ;
• Surconsommation de carburant ;
• Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
• Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
• Le voyant moteur ou un code erreur (P0299 par exemple pour sous-pression) peut s'afficher.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo VL10 en panne.

♻️ La solution idéale en 2025 : un turbo IHI reconditionné pour un moteur performant

Cette pièce IHI VL10 est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo IHI neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo portant la référence VL10 ?

• Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Contrôle rigoureux de chaque élément ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
• Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

En choisissant un turbocompresseur reconditionné, vous faites un pari gagnant : efficacité préservée, une solution plus économique (actuellement à 310,00 €) et un geste pour la planète. Alors pourquoi hésiter ? Boostez votre moteur tout en diminuant vos coûts !

🔧 Pourquoi choisir ce turbo IHI reconditionné ?

Apportez à votre véhicule, ce turbocompresseur IHI en échange standard pensé pour allier performance, fiabilité et rendement. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la durée de vie de votre moteur 185 A2.000, il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

• Améliorez votre expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
• Une consommation optimisée : efficacité énergétique améliorée ;
• Robuste et endurant : conçu pour durer et des performances optimales ;
• Fiabilité éprouvée : chaque produit est rigoureusement inspecté pour une fiabilité maximale.