Turbo 802013-5001S

Adoptez la fiabilité avec le turbo d'origine Garrett 802013-5001S reconditionné

💨 Un choix fiable : le turbo 802013-5001S de la marque Garrett, testé pour ses performances

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur Garrett 802013-5001S, conçu pour offrir un fonctionnement précis et une combustion plus efficace, générant ainsi une conduite plus agréable et une consommation maîtrisée. Un vrai plus pour gagner en performance sans surconsommer. Il correspond au modèle qui est monté d'origine sur votre voiture .

🚀 Pourquoi choisir un turbo 802013-5001S d'origine ?

Le rôle de ce turbo Garrett est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

• L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
• En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo Garrett réf. 802013-5001S de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la 1ère capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo Garrett 802013-5001S ?

Avec l'usure, le turbo de votre véhicule peut perdre en performance, ce qui peut occasionner des soucis. Ce turbo peut être monté sur différentes voitures compatibles.

Quand faut-il s'inquiéter ?

• Moteur beaucoup moins réactif ;
• Consommation de carburant en hausse ;
• Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
• Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
• Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo 802013-5001S en panne.

♻️ Turbo Garrett reconditionné : l'alliance entre économies et efficacité en 2025

Cette pièce Garrett 802013-5001S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo Garrett neuf.

Les différentes phases du reconditionnement d'un turbocompresseur réf. 802013-5001S :

• Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen rigoureux de tous les éléments ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

En choisissant un turbo reconditionné, vous faites un pari gagnant : même puissance, moins de dépenses (avec un prix imbattable à 300,00 €) et un impact environnemental positif. Alors pourquoi hésiter ? Renforcez votre moteur tout en faisant des économies !

🔧 Optimisez les performances de votre moteur avec ce turbo Garrett reconditionné

Offrez à votre véhicule, ce turbocompresseur Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, fiabilité et rendement. Idéal pour profiter d'une conduite plus dynamique ou préserver la durée de vie de votre moteur N22A1, il vous offre des performances constantes à chaque trajet.

• Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
• Une consommation optimisée : consommation de carburant optimisée, pour faire des économies et limiter votre empreinte carbone ;
• Durabilité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Qualité éprouvée : turbocompresseur remis à neuf, testé et certifié.